/nginx/o/2022/03/07/14412109t1h16fe.png)
АО Viru Keemia Grupp (VKG) выбрало строителем завода дизельного топлива испано-итальянский консорциум, в который входят предприятия KT – Kinetics Technology и OHL Industrial. Речь идет о строительной поставке под ключ, и предприятия не оглашают стоимость предложения, передает «Северное побережье».
В поставке на строительство завода рафинирования VKG участвовали четыре фирмы: наряду с выигравшим поставку консорциумом – южно-корейский Samsung, испанское предприятие Tecnicas Reunidas и итальянская фирма Technip Italy, также составившая проект.
«Был очень сильный конкурс, все участники проделали огромную работу. Особенно хорошо поработали корейцы. Снимаю шляпу! Дома у них была проведена основательная инженерная работа, но цена оказалась самой высокой. Это подействовало как холодный душ!..» – передает слова члена правления Яануса Пурга портал Postimees.ee.
Пурга отметил, что предприятие не обнародует цены стройпоставки, хотя весь комплекс завода рафинирования вместе с производством водорода из природного газа обойдется примерно в 400 миллионов евро.
Завод сможет производить около 750000 тонн сланцевого масла в год, из меньшей половины которого будут получать дизельное топливо, вторая половина – с низким содержанием серы – пойдет на изготовление корабельного топлива, а 7-8 процентов – стабилизированного бензина.