В итоге после длительных переговоров, анализов и исследований правительство остановилось только на тех маршрутах, которые идут в обход Набала с восточной или западной стороны, но они почти на 30 миллионов евро дороже, сообщает Rus.err.ee.
По словам министра экономики Урве Пало, отобранные варианты наносят наименьший ущерб природе и населенным пунктам.
«На данный момент кажется, что вариант прохождения трассы с восточной стороны от заповедника оказывает наименьшее негативное влияние на окружающую среду и населенные пункты и, по-моему, это наиболее предпочтительный вариант, который может быть принят», – сказала Пало.