На Даунинг-стрит отдельно подчеркнули, что пока не меняли правительственную оценку уровня безопасности Египта для британских туристов, но все же рекомендовали гражданам воздержаться без необходимости от полетов через аэропорт Шарм-эш-Шейха.
Ежегодно около миллиона британских туристов отдыхают на курортах Египта, немалая часть из них - в Шарм-эш-Шейхе.
Премьер-министр Дэвид Кэмерон инициировал встречу чрезвычайного правительственного комитета «КОБРА» («Cabinet Office Briefing Room A», «COBRA»). Комитет собирается только в экстренных случаях. Так, в 2010 году он собирался после того, как в посылках из Йемена в США найдены взрывчатые вещества, а в 2007 - когда в центре Лондона была найдена и обезврежена мощная бомба.
Несколько европейских авиакомпаний, включая германскую Lufthansa и Air France, прекратили полеты над Синайским полуостровом сразу после крушения российского лайнера. Официальный Вашингтон 4 ноября заявил, что у американских авиакомпаний нет регулярных рейсов в Шарм-эш-Шейх.
Поврежденный «черный ящик»
Международные эксперты продолжают изучение обломков самолета на месте крушения в Египте.
Как сообщил агентству Рейтер источник, близкий к расследованию, следователи анализируют пробы песка на месте катастрофы самолета А321 на Синае с целью установить причины гибели авиалайнера.
По словам источника, остается неясным, что могло стать причиной взрыва, - если подобная версия подтвердится - утечка топлива или детонация бомбы на борту лайнера.
Египетские власти сообщили также в среду, что речевой самописец из кабины пилотов самолета поврежден, и посему потребуется большая работа для извлечения содержащихся в нем записей.
Как говорится в официальном сообщении министерства гражданской авиации Египта, обнародованном 4 ноября, специалистам, ведущим расследование катастрофы, удалось, однако, извлечь данные из параметрического бортового самописца, фиксирующего полетную информацию, и удостоверить их подлинность.
Теперь данные будет детально анализировать следствие.
Египет возглавляет следственные действия с участием аккредитованных представителей России (государства-оператора), Ирландии (государства регистрации), Франции (государства-разработчика авиалайнера) и Германии (государства-производителя).