Нильс Нийтра: Жизнь после реформы

, репортер
Copy
Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
Нильс Нийтра
Нильс Нийтра Фото: Pm

Мой хутор находится в 35 км от Тарту, и за 15 лет я тысячу раз я ездил по этой трассе в город. Шоссе на Калласте не является транзитной дорогой, по нему едут в волости Вара, Алатскиви, Пала или в город Калласте.

 В последнее время я наблюдаю любопытную тенденцию – если раньше по утрам в направлении города следовало куда больше машин, чем в противоположную сторону, то теперь вереницы автомобилей, стремящиеся на сельские просторы, порой напоминают ситуацию в час пик на шоссе Таллинн – Тарту.

Зачем же жители Тарту едут по утрам в маленькую волость? Они едут на работу. Среди них волостные чиновники, спасатели, учителя и работники предприятий. Подобный рост числа работников, которые ездят из города в сельскую местность, указывает на то, что там уже почти не осталось служащих, учителей, квалифицированной рабочей силы. В деревнях остались жить либо те, кто располагает средствами, чтобы ездить в город на автомобиле, либо те, у кого нет денег даже на то, чтобы ездить на работу в город на автобусе.  Местная интеллигенция стареет, молодежь приезжает в деревню в основном отдыхать. В общем, утечка мозгов из деревни происходила гораздо быстрее, чем утечка населения…

Закрытие сельских гимназий лишь усугубляет эту прискорбную тенденцию, в то же время грядущая административная реформа снижает шансы специалистов с высшим образованием найти работу в тех мес­тах. Дабы не предаваться напрасным сетованиям, делаю правительству совершенно конкретные предложения. Во-первых, я убежден, что административной реформе под эгидой оптимизации будет сопутствовать очередная волна закрытия школ, детсадов, библиотек и прочих важных учреждений. Ведь намного дешевле перево­зить детей на автобусе в крупный волостной центр, чем содержать небольшую школу. Поэтому, чтобы избежать этого, рекомендую Рийгикогу установить минимальное количество детей, при превышении которого местным самоуправлениям будет запрещено закрывать школы и детсады.

Во-вторых, уездный общественный транспорт должен стать бесплатным. Если наши политики, наконец, пожелают предпринять действительно серьезный шаг с точки зрения региональной политики, именно эта инициатива станет наилучшей из всех возможных. Да, авторство такого начинания принадлежит Центристской партии, ну и что с того. Госбюджет смог бы переварить такую инвестицию, а выгода от этого оказалась бы несопоставимо больше, нежели затраты. Не откладывайте эту идею в долгий ящик, а возьмите и претворите ее в жизнь!

Комментарии
Copy

Ключевые слова

Наверх