/nginx/o/2022/03/07/14412109t1h16fe.png)
Руководители госфирмы Tallinna Sadam в письме, направленном министру финансов Юргену Лиги, хотят, чтобы правительство не выдавало Северному порту в Палдиски разрешение на создание свободной зоны на складской площади, построенной без детальной планировки.
Владелец палдиского Северного порта, скрывающийся за оффшорной компанией, ходатайствует о статусе свободной зоны для автомобильной складской площади. Соответствующий проект распоряжения правительства скоро поступит на рассмотрение, пишет Äripäev.
Однако владельца Южного порта в Палдиски фирму Tallinna Sadam раздражает тот факт, что конкурент ведет свой бизнес без соблюдения законов, и правительство, дав добро на создание свободной зоны, окажет поддержку такому стилю ведения бизнеса.
Противниками в споре двух портовых компаний являются реформисты.
После создания свободной зоны и заключения соглашения Северный порт планирует увеличить годовой объем с нынешних 80 000 до 100 000-150 000 автомобилей.