Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
/nginx/o/2017/02/09/6323455t1h0c72.png)
/nginx/o/2015/08/04/4347631t1h02ff.jpg)
На минувшей неделе несущие дежурство в воздушном пространстве стран Балтии истребители НАТО пять раз сопровождали военные самолеты России, пролетавшие в международном воздушном пространстве над Балтийским морем.
26 апреля дислоцированные в Шяуляй истребители были подняты для опознания взлетевшего в Калининградской области российского самолета. Истребитель СУ-27 летел без представления полетного плана, с выключенным транспондером и не поддерживал связи с центрами управления полетами.
27 апреля истребители НАТО взлетали и для сопровождения летевшего из Калининградской области ИЛ-38, предназначенного для борьбы с подводными судами и морской разведки. Этот самолет летел по представленному полётному плану и поддерживал связь с центрами управления полетами, но его автоответчик-транспондер был отключен.
28 апреля летчики воздушной полиции взлетали дважды - первый раз они идентифицировали транспортник ИЛ-18, который летел из Калининградской области без представления полетного плана, с выключенным транспондером и не поддерживал связи с центрами управления полетами. Во второй раз истребители вылетели для сопровождения летевшего из Калининградской области на материковую часть России ИЛ-38 по представленному полетному плану и поддерживал связь с центрами управления полётами, но его транспондер был отключен.
29 апреля истребители из Шяуляй взлетали для сопровождения следовавшего из Калининградской области на материковую часть России ИЛ-20, который также летел по представленному полетному плану и поддерживал связь с центрами управления полетами, но с отключенным транспондером.
Миссия воздушной полиции НАТО осуществляется из Литвы и Эстонии.