Если отведенные на строительство новой железнодорожной магистрали Rail Baltic направить на реконструкцию имеющейся в Эстонии железной дороги, то оставшуюся сумму можно было бы направить на сооружение, например, подводного туннеля Таллинн-Хельсинки для поездов, считают активисты Партии зеленых.
Зеленые предлагают направить средства от Rail Baltic на строительство туннеля Таллинн-Хельсинки (3)
Об этом BNS сообщил пресс-секретарь партии Александер Лаане, отметив, что строительство туннеля придаст уверенности и ЕС, и Эстонии, что средства, выделяемые на модернизацию уже имеющейся железной дороги в стране пойдут на благое дело».
По его словам, очевидно, что новая трасса, требующая миллионов тонн щебня и песка, а также транспорта, окажет на окружающую среду гораздо большую нагрузку, чем реконструкция уже имеющейся железной дороги.
Лаане отметил, что как позитивный шаг в осмысливании проблемы можно оценить решение парламентской комиссии по экономике рассмотреть петицию зеленых и защитников природы по поводу Rail Baltic.
Под петицией поставили свои подписи 1321 житель Эстонии.
В петиции содержится два призыва — направить трассу Rail Baltic по линии уже действующей железной дороги Таллинн-Тарту-Рига, просто реконструировав ее и обсудить эту тему в качестве вопроса государственной важности в Рийгикогу и в обществе в целом.