Водители рассматривают камеры слежения за скоростью как тормозящий фактор и стараются наверстать упущенное время после того, как их проедут, приводит выводы магистерской работы Мари Драба ректор Академии МВД Лаури Табур.
Водители превышают скорость вне зоны камер
Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
Если с 2008 года средняя скорость движения автомобилей начала снижаться, то с 2011 года, после установки камер слежения, скорость на дорогах, напротив, выросла. По словам Табура, исследования в других странах показали, что установка камер слежения способствует уменьшению количества нарушителей скоростного режима и снижению средней скорости движения.
«К сожалению, в Эстонии ситуация обратная. Водители, покидая зону камер слежения, стараются наверстать упущенное время», — отметил он.
По словам автора магистерской работы Мари Драба, исследования подтверждают, что если скорость увеличивается на 1 км/ч, то количество дорожных происшествий со смертельным исходом возрастает на 4%. «В свете этих данных достойно сожаления, что средняя скорость на шоссе Таллинн-Тарту в последние годы увеличилась», — добавила Драба.
Эксперты, которых интервьюировали в ходе исследования, считают, что автоматический надзор за соблюдением скоростного режима в Эстонии должен быть более широким, это позволит снизить число водителей, которые знают, где установлены камеры слежения за скоростью, и в зоне из действия не превышают скорость.
В магистерской работе основное внимание уделено данным по Ярвамаа, на дорогах которого в 2010 и 2011 году было установлено 15 камер слежения.