Что может спасти жизнь в случае ДТП

Неправильно установленный подголовник, или пристегнутый ремень безопасности, или  посадка в сиденье могут привести к тому, что водитель или пассажир  получат тяжелые и даже смертельные травмы.

Инструктор по вождению на скользкой трассе OÜ Autosõit Райнер Сутт сказал, что правильное использование средств обеспечения безопасности может спасти жизнь и здоровье как водителя, так и пассажиров.

Водитель не должен садиться слишком далеко от руля, поскольку его руки должны быть немного согнуты в локтях, так как при этом легче крутить руль, кроме того, при ДТП это позволяет уберечься от травм

Ремень следует натянуть

Нельзя садиться и слишком близко к рулю, так как в этом случае сработавшая подушка безопасности может травмировать водителя.
После пристегивания ремня безопасности его следует натянуть, в противном случае толку от него мало. По словам Сутта, не натянутый ремень при столкновении вытягивается настолько, что уже не может удержать тело, и можно легко получить тяжелые травмы. Нижняя часть ремня безопасности должна проходить по верхней части бедер, чтобы при столкновении ремень не повредил внутренние органы человека.

Ремни безопасности следует обязательно пристегивать и на заднем сиденье, поскольку в противном случае сидящий сзади пассажир весом  80 кг  при скорости 50 км /ч ударяется в спины сидящих впереди людей с силой 3200-килограммового бетонного блока. При скорости в 90 км/ч сидящий на заднем сиденье человек уподобляется летящему на сидящих впереди бетонному блоку весом в 8000 килограммов.

Переднее сиденье никак не рассчитано на подобную тяжесть, оно ломается, а следующим объектом оказывается позвоночник сидящего впереди человека.
«Не слишком удобно было бы управлять автомобилем, если бы сиденье было заменено на табуретку», — заметил Сутт. По его словам, примерно такое же положение складывается, если водительское сиденье не отрегулировано правильно.

Регулировка водительского кресла начинается с правильного установления высоты его нижней подушки, которая подбирается так, чтобы при полном нажатии педалей сцепления и тормоза ноги продолжали оставаться в несколько согнутом положении.

«При столкновении перед­няя часть автомобиля деформируется, в результате чего педали также начинают смещаться в сторону водителя, — рассказывает Сутт. — При пря­мых ногах ударное усилие тут же передастся на тазовые кости, что может привести к серьезным травмам тазовых или бедренных костей».

Важно также, чтобы сиденье располагалось так низко, чтобы между головой человека и крышей автомобиля оставалось расстояние примерно с кулак. Дело в том, что при столкновении голова слишком высоко сидящего человека наклоняется вперед и может удариться о потолок, что может привести к травме.

Причем если машина перевернется, то крыша может прогнуться на несколько сантиметров, и на голове, расположенной слишком близко к потолку салона, могут быть увечья. «Водитель должен также следить за тем, на каком расстоянии находится задняя спинка водительского кресла от руля, — пояснил Сутт. — Задняя спинка защищает нас при наездах сзади и в завершающей фазе лобового столкновения».

Заднюю спинку целесообразно регулировать, упершись в нее плечами и вытянув руки к рулю. Если запястья достают до рулевого колеса, то положение спинки правильное.

На уровне макушки

Важное значение имеет подголовник, задача которого — защитить шею человека.  Верхняя часть подголовника должна быть на высоте не менее пяти сантиметров выше уровня ушей, а в идеальном случае — на уровне макушки головы.

Хотя ремень безопасности особенно не влияет на управление транспортным средством, с точки зрения безопасности, его правильное закрепление играет немаловажную роль. Сверху ремень безопасности должен проходить по ключице, а его нижняя горизонтальная часть — по верхней части бедер.

Расстегнуть куртку

Ремень должен по возможности близко прилегать к телу, только в этом случае он обеспечит достаточно эффективную защиту. Но если ремень затянут слабо, то при движении тела вперед, в случае автоаварии, могут возникнуть тяжелые травмы, которых можно было бы избежать при правильном натяжении ремня.

Зимой следует обращать внимание на плотную одежду, которая может спровоцировать слабое натяжение ремней безопасности, что снизит его защитные качества при аварии.

При коротких поездках стоит расстегнуть куртку и положить ее полы вбок, чтобы они не попали между ремнем и телом, и только после этого натянуть ремень безопасности.
При длительных поездках лучше вообще снять куртку, поскольку так легче и удобнее управлять автомобилем, и натянуть ремень безопасности.