/nginx/o/2012/10/21/1383306t1h2ae5.jpg)
В середине мая были ликвидированы девять спасательных команд, но в сохранившихся преобразования продолжаются до сих пор, что означает, что спасателей переводят туда, где их не хватает. Например, из Раквереской команды переводят пятерых спасателей.
Во многих командах планируют сократить количество спасателей
Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
Союз самоуправлений Ляэне-Вирумаа направил директору Спасательного департамента Калеву Тимбергу обращение, в котором выражает озабоченность планируемым сокращением численности личного состава раквереской команды спасателей, что означает, что вместо двух спасательных автомашин с экипажами останется одна.
Союз самоуправлений указывает на то, что нагрузка на ракверескую спасательную команду велика — в 2011 году она совершила 1088 выездов.
«Теперь такая нагрузка ляжет на единственный экипаж спасателей, который не способен обеспечить предоставление своевременных спасательных услуг населению Ляэне-Вирумаа, что, по нашему мнению, недопустимо, — написано в обращении. — Такая ситуация может привести к отсрочке предоставления своевременной помощи населению по спасению их жизней и имущества».
В Спасательном департаменте объяснили Postimees, что речь не идет о новой реформе, а это связано с начавшимися в мае закрытием и преобразованием команд, в ходе которых, по сравнению с первоначальным планом, было решено усилить еще 25 команд спасателей, чтобы они могли эффективно действовать круглогодично.
В соответствии с ситуацией
Пресс-представитель Спасательного департамента Мартин Валлимяэ подтвердил, что по плану личный состав раквереской команды должен составлять 32 человека. Сейчас там работает 37 спасателей.
«Средний состав дежурной смены за первые десять месяцев этого года в Раквере составил 6,8 человека, — рассказал он. — По сути это означает, что для экипажа второго автомобиля все равно остается больше людей, чем 1+1, но с таким экипажем, если действовать в одиночку без первой основной автомашины, все равно эффективно обеспечить проведение спасательных работ невозможно».
Валлимяэ добавил, что неверно будет говорить о первом и втором основном автомобиле, а также об упразднении последнего в таком ключе, будто бы обе машины имеют оснащенность по спасению жизней, поскольку у второго автомобиля этого нет.
В Раквере останется одна основная машина для экипажа из четырех членов (1+3). Кроме того, экипажу с двумя спасателями придется вести себя в соответствии с ситуацией: вдвоем быть возле бака или с лестницей, или одному человеку с двумя предметами. Возможно, основная машина будет укомплектована экипажем 1+4, тогда они смогут спасать людей из задымления значительно быстрее.
«Переукомплектации команд передшествовал основательный анализ, целью которого было и есть повышение эффективности действий при спасении жизней, то есть увеличить личный состав там, где это соответствует численности населения и уровню рисков, — заверил Валлимяэ.
— Чтобы это осуществить в рамках имеющегося бюджета, личный состав комплектовали как из закрытых команд, не имеющих готовности к спасению жизней, так и из части крупных команд».
В регионе обслуживания Раквереской спасательной команды около 33 300 жителей, что сравнимо с Кейла (36 000 жителей) и с Вильянди с (около 30 000 жителей). Валлимяэ отметил, что личный состав в Кейла составляет 27 спасателей, то есть меньше, чем в Раквереской команде, несмотря на то, что жителей там больше.
В то же время в Раквере имеется и служба спасения с высоты, что означает наличие автомобиля с лестницей и предполагает наличие специального состава.
В 2009–2011 годах в Раквере было 3070 выездов, в Кейла — 2293. Показатель количества зданий, пострадавших от пожаров, у Раквереской команды за 3 года составил 320, а у Кейлаской — 334. За 9 месяцев этого года Раквереская команда сделала 500 выездов.
Переговоры продолжаются
В отношении остальных спасателей Раквереской команды предлагается возможность перейти на работу туда, где спасателей не хватает, — переговоры по этому поводу ведутся.
На вопрос, есть ли у Спасательного департамента план еще уменьшить в ближайшее время количество личного состава команд, Валлимяэ ответил, что наиболее полный состав, помимо Раквереской команды, сейчас еще у Вильяндиской (7 человек), в Йыхви (3), Кохтла-Ярве (3), Курессааре (3) и Тарту (1).
«Сейчас больше всего необходимо увеличить личный состав в Силламяэ, Ярваканди, Пярну-Яагупи и Ийсаку, — добавил он. — Сокращать общее число спасателей мы не хотели и не хотим, поэтому данные процессы долгосрочные, и решения по укомплектации личного состава принимаются в текущем порядке, так как некоторая текучка кадров происходит все время».