Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
/nginx/o/2012/11/20/1443820t1hdc34.jpg)
Boeing 737-500 компании Estonian Air приземлился на аэродроме Роомассааре. Когда воздушное судно остановилось на посадочной полосе, к пассажирам вышел, улыбаясь, командир Анатолий Рост и был встречен заслуженными аплодисментами.
Этот день в начале июня для воспитанников детского дома стал праздником, потому что на экскурсию на Сааремаа они летели на настоящем самолете. Если бы параллельно самолету мог лететь еще кто-нибудь, то в иллюминаторах самолета он увидел бы счастливые детские мордашки, словно в советском мультике.
Эта поездка и была, как в кино. В обычной жизни самолеты на Сааремаа не летают, не возят бесплатно детей. Еще реже сотни сааремаасцев собираются вокруг летной машины, чтобы поглазеть на нее изнутри, как это случилось в те дни. Это лишь пример того, что может себе позволить принадлежащая государству авиакомпания.
В 1993 году Леннарт Мери впервые воспользовался услугами Estonian Air для полета с официальным визитом. На обратном пути по желанию президента ему подали овсяную кашу, и это было делом чести. Тогда для нас было очень важно, что у нас есть свои президент, банк, полиция, силы обороны… и авиакомпания с самолетами, окрашенными в национальные цвета.
Я не говорю о коммерческих успехах. Любой разбирающийся в экономике человек скажет, что единственно разумным шагом для пребывающего в агонии предприятия стало бы решение отвязать его от государственного кошелька и пустить в свободное плавание. Деятельность Estonian Air как визитной карточки государства заслуживает признания, но на самом деле самолеты всего лишь транспортные средства.
Хотя столица сулит горожанам бесплатный общественный транспорт, государству приходится доплачивать как за паромное движение на острова, так и за региональные автобусные маршруты. И Estonian Air в том числе. Эстония очень маленькая и в то же время большая.
Если проехать десяток километров из Таллиннского аэропорта вглубь страны, технопарков и многоэтажек там уже не увидишь, там начинаются поселки, откуда самолеты Estonian Air никогда не летают, зато каждый день пролетают над крышами домов при посадке и взлете. В этих поселках существуют совсем другие проблемы, и будет даже хорошо, если государство займется решением последних.
За десятки лет в сознании эстоноземельцев Estonian Air стала чем-то вроде святыни. Но это всего лишь запись одной строкой в Коммерческом регистре. Вероятно, нам придется смириться с тем, что от сине-черно-белых стальных птиц останутся лишь воспоминания. И красивые легенды. И глоток воздуха родины.