Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
/nginx/o/2024/10/18/16427047t1h820e.png)
/nginx/o/2009/02/09/130850t1h1a01.jpg)
По мнению Департамента шоссейных дорог, рекомендация комиссии Рийгикогу по окружающей среде разрешить передвигаться по дорогам Эстонии более тяжелым, чем прежде, грузовикам служит интересам лишь определенного круга лиц, а в случае реализации предложения возникает большая опасность того, что дороги начнут быстро разрушаться – что скажется на других пользователях дорог.
В своем отчете парламентская комиссия по окружающей среде недавно рекомендовала разрешить передвижение по дорогам Эстонии вместо дозволенных 44- – 52-тонных грузовиков, чтобы предприятия лесного хозяйства были конкурентоспособны, передают ERR Uudised. Кроме того, рекомендовано рассмотреть возможность с 2014 года с особого разрешения Департамента шоссейных дорог выпускать зимой на промерзшие трассы грузовики со спаренными 7 и более осями массой до 60 тонн.
Директор отдела по обслуживанию Департамента шоссейных дорог Райн Халлимяэ сказал, что департамент считает действующее сейчас ограничение в 44 тонны уместным, поскольку, на основании имеющихся исследований, до осуществления дополнительных инвестиций в дороги и мосты нет возможности выпускать на них 52- и 60-тонные грузовики. Меньшие, с меньшей грузоподъемностью дороги просто развалятся, но и на более крупных шоссе в скором времени образуются колеи.