Кохтла-Ярве готовится к введению электронных карт в автобусах

Автобус ATKO Liinid. Фото: Mikk Mihkel Vaabel / Sakala

Перевозкой пассажиров на общественном транспорте в Кохтла-Ярве с 1 сентября займется выигравшая конкурс фирма – «ATKO Liinid», которая обязалась организовать продажу электронных карт и билетов, внедрить в автобусах бесконтактную чип-систему их проверки, пишет «Северное побережье».

По условиям конкурса перевозчик организует продажу электронных карт и билетов во всех частях города. Для этого он откроет стационарные пункты продажи: в Ахтмеской и Ярвеской частях города – не менее трех, а в других частях – не менее чем по одному пункту. Кроме того, у пассажиров будет возможность приобретать электронные карты и по Интернету и даже с помощью мобильного телефона.

Пассажир, купивший пластиковую карту, может по желанию сделать ее анонимной или же идентифицировать. В первом случае он кладет на карту какую-то сумму денег – и при поездке с нее считывающим устройством, которое будет установлено в автобусе, снимается полная стоимость проезда.

Во втором случае пассажир сможет пользоваться при оплате проезда льготами, которые установил Кохтла-Ярве для своих жителей – пенсионеров, учащихся и студентов. На карточке есть штрих-код, который связывается с личным кодом человека. Система предполагает автоматическую связь со всеми регистрами, которые необходимы для программирования карты – пенсионным, ученическим, по регистрации места жительства.

Карточка пассажира может действовать много лет, нужно лишь пополнять запас денег на ней для разового проезда или, как раньше, для месячного проездного.

По словам заместителя мэра Кохтла-Ярве Виктории Цвентарной, сейчас перевозчик готовится к внедрению новой системы. «Думаю, что в июле-августе он будет готов публично рассказать о том, как будет действовать бесконтактная система проверки электронных карт и билетов, – отметила она. – Так что пассажирам не стоит волноваться – вся информация им будет дана заранее».

Виктория Цвентарная не исключает, что первое время работы бесконтактной системы проверки электронных карт будут сбои, но это неизбежно и к этому необходимо будет привыкнуть, как это было в случае пассажиров общественного транспорта в Таллинне.

Бесконтактная чип-система дает полную информацию о том, когда человек зашел в автобус, сколько в нем было пассажиров в то или иное время, какими он пользуется льготами; показывает она и приход с билета, соблюдается ли расписание движения автобуса на линии.

По условиям проведенного конкурса новый перевозчик будет обслуживать семь городских общественных линий, для чего планирует взять в лизинг 15 новых автобусов. Для перевозки пассажиров заказаны стандартные городские автобусы марки М3 первой категории с низкой посадкой и возможностью захода в салон для людей с особыми потребностями, а также с детскими колясками. По условиям госпоставки в автобусах будет 84 места, из них 25 сидячих.

Диспетчерская служба транспортной фирмы перевозчика должна будет работать с 5.00 до 24.00 в рабочие дни и с 5.30 до 24.00 в праздничные и выходные дни.

В договоре между городским управлением Кохтла-Ярве и «ATKO Liinid» есть требования, которые раньше не особо предъявлялись фирме-перевозчику. Это, в частности, требования по знанию государственного языка водителями на соответствующую категорию, а также соблюдение необходимой температуры в салоне автобуса (в холодное время она не должна быть ниже плюс 10, в теплое – не выше 25 градусов).

Предъявляются также требования по освещенности салона, оснащению автобуса электронными табло с указанием маршрута (их должно быть как минимум два – спереди и справа), а также по наличию в автобусе систем GPS и RIS (слежение за движением автобуса в реальном времени). Любая реклама, размещаемая в салоне или вне него, должна быть согласована с городской управой.

Фирма-перевозчик обязана будет предоставлять заказчику услуги, в данном случае городскому управлению – отчеты по доходам с продажи билетов, по количеству пассажиров, в том числе льготников, в электронном виде в течение 48 часов после обслуживания городской линии.

В договоре оговорены санкции, которые могут быть применены к перевозчику в случае нарушения или несоблюдения того или иного пункта договора. Транспортная фирма может быть наказана за несоблюдение графика движения автобусов, за безбилетный проезд пассажиров, за несвоевременное представление отчета и за другие нарушения.