Эстонии не стоит рассчитывать на российский транзит, за одним исключением

Фото: Toomas Huik / Postimees

По мере развития отношений между Россией и ЕС, отношения России и Эстонии точно так же будут развиваться. Если не считать события шестилетней давности, то экономические отношения наших стран прогрессируют, о чем свидетельствует рост торгового оборота с 2,2 млрд до 2,5 млрд евро в последние годы, - говорит старший советник посольства РФ в Эстонии Юрий Южанинов.

Сегодня в Таллинне прошла конференция на тему «Россия далекая и близкая: о возможностях и рисках делового сотрудничества», организованная изданиями Äripäev и «Деловые ведомости».

То, что Россия является третьим по объему экспорта партнером Эстонии после Финляндии и Швеции, отнюдь не случайность, а историческая и географическая предопределенность, считает дипломат. Перспективными отраслями для развития экономических отношений в плане экспорта со стороны Эстонии Южанинов называет туризм, логистику и инфотехнологии. «Что касается туризма, то здесь мы наблюдаем скачкообразный рост: в 2011 году зарегистрировано 590 тысяч посещений Эстонии россиянами, а в 2012 году – уже целых 780 тысяч посещений. Причиной тому стало и увеличение авиарейсов, в том числе, возобновление полетов «Аэрофлота», а также удобная система электронного бронирования очереди на границе для тех, кто путешествует автомобилем. Есть интерес и со стороны российских инвесторов

Южанинов посетовал, что Rail Gаrant передал свое право на строительство нового контейнерного терминала в порту Мууга, но привел положительные примеры готовности российских инвесторов вложить 20 миллионов евро в Индустриальный парк Ида-Вирумаа, а также интерес к эстонской молочной промышленности.

В то же врем, Южанинов подчеркнул, что транзитный бизнес в Эстонии тоже перестраивается в соответствии с новыми условиями рынка. «Конечно, оборот перевозок нефтепродуктов по Эстонской железной дороге падает – в 2012 году – на 20%, а этом году упадет, по нашим предположениями, еще на 5%. Не нужно искать в этом политическую причину, у России есть свои порты, она защищает свои экономические интересы, вот и все. Да, минеральные удобрения возят меньше, но транзит темных нефтепродуктов вполне сопоставим с прошлогодними показателями. А контейнерные перевозки показывают только рост, в прошлом году, например, 48%. За новым контейнерным терминалом открываются - новые возможности. Так что если говорить о состоянии взаимоотношений двух наших стран, то их можно назвать удовлетворительными. При политической воле они могли бы быть и лучше, для этого есть большой потенциал.

Отвечая на вопрос из зала, нет ли у российских чиновников предубеждений против эстонских предпринимателей, которым приходится прибегать к разным ухищрениям, чтобы получить аккредитацию или необходимый допуск, в том время, как их украинским коллегам все то же самое достается намного легче, Южанинов ответил так: «Честный бизнесмен не должен прибегать ни к каким ухищрениям, надо просто следовать правилам, которые приняты в том доме, куда он пришел. Конечно, нельзя исключать человеческого фактора, что отдельно взятый чиновник будет настроен предвзято, но у самой государственной системы такой предвзятости нет, есть просто свод необходимых процедур».