Эстонская железная дорога подверглась жесткой критике (видео)

Железная дорога. Фото: SCANPIX

В российском Сочи завершил работу представительный международный форум «Стратегическое партнерство 1520» посвященный сотрудничеству между компаниями работающими в странах с широкой железнодорожной колеей, передает «МК-Эстония» со ссылкой на «Новости Эстонии».

Эстонская железная дорога фактически загружена лишь наполовину. Мощности простаивают, компании не получают доходы, госбюджет недосчитывается миллионов евро поступлений от налогов. Слова премьер-министра Ансипа, сказанные несколько лет назад о том, что российский транзит нам не нужен, в отрасли стараются не вспоминать. Напротив, эстонские бизнесмены всеми силами стараются получить новые тарифные планы, новые грузопотоки.

Большое внимание во время дискуссий было уделено тому, как должны быть организованы перевозки. Сверхлиберальная система, которая, внедрена в нашей стране, попала под огонь жесткой критики, причем эстонским железным дорогам досталось и от латвийских соседей. Основная претензия состоит в том, что в Эстонии максимально децентрализована работа предприятий отрасли – фактически существуют три государственных предприятия, которые между собой плохо взаимодействуют. По словам Владимира Якунина, децентрализация, когда разные фирмы занимаются самой железной дорогой и перевозками грузов и пассажиров, не гарантирует эффективности.

Подробности читайте на mke.ee или смотрите в видеосюжете.