Видео: ледокол «Суур Тылль» уходит на ремонт

Ледокол «Суур Тылль». Фото: Mihkel Maripuu

В Морском музее в Летной гавани завершается неделя прощания с легендарным ледоколом «Суур Тылль», передает «МК-Эстония» со ссылкой на «Новости Эстонии».

«Суур Тылль» был построен в 1914 году на судоверфи в Щецине, в тогда еще немецкой верфи. В течение десятка лет после спуска на воду он был самым совершенным ледоколом в мире. И сейчас он остается самым большим в мире сохранившимся в оригинальном виде паровым ледоколом. На Балтийском море схожих судов еще два – по одному у Финляндии и Швеции. И это, несмотря на то, что он стал свидетелем главных исторических событий минувшего века – российской революции, Освободительной войны в Эстонии, Первой и Второй мировых войн. Судно несколько раз меняло название. Первые три года оно называлось «Царем Михаилом Федоровичем», в честь первого царя династии Романовых. В 1917 году ледокол стал называться «Волынцем», в честь поддержавшего Февральскую революцию Волынского полка, далее «Вяйнамяйненом», в честь героя финского эпоса, и, наконец, в 1922 году, под эстонским флагом его впервые назвали в честь сааремаского богатыря «Суур Тылль».

В 1941 году корабль вошел в состав Балтийкого флота и опять стал называться «Волынцем». В 1988 году «Волынец» вернулся из российского Ломоносова в Таллинн и в 1992 году получил свидетельство от Эстонского департамента водных путей. Хотя «Суур Тылль» и считается судном-музеем, время от времени он все равно должен проходить осмотр и ремонт.

Подробности читайте на mke.ee или смотрите в видеосюжете.