Двадцатилетняя Нэнси вписала свое имя в историю эстонского спорта

У обожающей скорость Нэнси Ристла немало различных кубков, которыми отмечены ее победы на соревнованиях. Самой ценной наградой пока является недавно завоеванный титул чемпиона Эстонии. Фото: Михкель Марипуу

В конце сентября двадцатилетняя Нэнси Ристла вписала свое имя в историю: она первая женщина-пилот, ставшая чемпионом Эстонии в автогонках.

Обладательницу нежного голоса и хрупкой фигуры Нэнси Ристла, выступающую в команде Scuderia Nordica в классе Scandic, с трудом можно себе представить за рулем красного гоночного автомобиля. Но Ристла выбрала именно этот мужской вид спорта.

«Гонки — очень женственный вид спорта! Даже формы у автомобиля очень женственные, а гонки проводятся на красивой прямой трассе», — говорит она с улыбкой.

Два года назад Нэ нси тоже открыла новую главу в истории автоспорта, она стала первой представительницей Эстонии, участвовавшей в гонках за рулем гоночного автомобиля. Нынешнее ее достижение намного весомее. «Если бы в соревнованиях участвовало больше гонщиков, я еще больше радовалась чемпионскому титулу, — сказала Ристла. — Я мечтала сесть за руль гоночного автомобиля, и моя мечта сбылась».

«Лучшая тренировка — за рулем автомобиля»
В серии Scandic участвуют гоночные автомобили разных классов, в распоряжении Ристла Renault 2.0. Участвовавшие в одном из этапов финские гонщики гоняли на автомобилях F3. В этапах участвовало самое большее шесть гонщиков. «В последнем этапе участвовали только три гонщика, жаль, что финны больше не участвуют. В Финляндии автогонки переживают не лучшие времена, гонщиков мало», — сказала Ристла, говоря о проблемах.

По словам девушки, она не знает, как сложится ее дальнейшая судьба. «Может, вообще распрощаюсь с гонками, ведь говорят, что лучше всего уходить, когда ты на вершине. Этот спорт требует немалых финансовых затрат, хотя хотелось бы, конечно, еще погонять», — заметила она.

«Покрышки стоят около 1000 евро, и на соревнованиях приходится их менять, кроме того, нужно платить почти 100 евро механику. Гоночный автомобиль требует много горючего, не говоря уже о прочих вещах», — сказала Нэнси.
На самом деле гоночный автомобиль принадлежит не ей, а Арно Силлату, который предоставил его в пользование. Нэнси поддерживает ее отец Рауль Ристла, также у нее заключен договор с кольцевой трассой Аудру до 2015 года, позволяющий бесплатно пользоваться трассой.

Хотя Нэнси и уверяет, что автогонки женственный вид спорта, для участия в них нужно иметь хорошую физическую подготовку.

«Конечно, я поддерживаю форму, бегаю, но лучшая тренировка — за рулем, так как задействованы именно нужные мышцы», — сказала Ристла, с сожалением отметив, что не может много тренироваться за рулем, так как кольцевая трасса находится в Пярну, а она живет в Раквере. «К тому же трасса используется довольно интенсивно, и найти «окно» нелегко», — добавила она.

«В физическом плане гонять на картах тяжелее, в карте тебя ничто не держит, верхняя часть тела совершенно открыта, и ты должен сам держаться, но я все равно могла проехать сто кругов подряд. У иных мужчин после восьми минут за рулем карта руки дрожат, а на следующий день мышцы болят. В гоночном автомобиле ты сидишь на месте, большая нагрузка ложится на шею, но у меня не только руки, но и шея крепкая», — сказала гонщица.

Среди гонщиков королевской «Формулы-1» она особенно отмечает немцев. «Мне очень нравился Михаэль Шумахер, сейчас болею за Себастьяна Феттеля. В этом сезоне мне посчастливилось собственными глазами увидеть один из этапов, такой мне сделали подарок на день рождения, — похвасталась Нэнси. — Из эстонских гонщиков беру пример с Марко Асмера и Кевина Корьюса. Среди женщин отличаю Данику Патрик, выступающую в серии Nascar».

Мужчины воспринимают гонщицу как равную
Несмотря на то, что Нэнси Ристла прирожденная гонщица, она с опаской относится к авторалли.
«На мой взгляд, авторалли — это ужасно. Однажды мне довелось в роли штурмана проехать вместе с Маркко Мяртином в автомобиле серии WRC, это был очень неприятный опыт. Перед глазами мелькали только кроны деревьев, я бы не доверяла своему штурману, — призналась она. — Возможно, в будущем попробую себя в какой-нибудь серии кузовных автогонок, например, в серии BMW 325, это было бы интересно». По словам Ристла, ей бы хотелось каким-то образом быть причастной к автоспорту.

Среди ее увлечений не только «адреналиновый» автоспорт, но и танцы, и недавно она организовала собственный клуб танцев. «Я очень люблю детей и учу их танцевать. В прошлом году я работала тренером по танцам, теперь решила сама попробовать, как пойдет дело с Раквере. Сейчас даю уроки в детских садах. Любое дело начинать трудно, надеюсь, что потихоньку встану на ноги», — сказала она.

Автогонщик Тристан Вийдас, не один год соперничавший с Нэнси Ристла, отзывается о ней как об опытном пилоте. «В автогонках ее уже давно мужчины воспринимают как равную. Иногда она непредсказуема, но это плюс, другие гонщики не могут заранее предвидеть, как она поведет себя, — сказал Вийдас. — На трассе она уважительно относится к другим гонщикам, ведет себя по-джентльменски».

По его словам, можно только приветствовать, что в автогонках участвует женщина. «Замечательно, когда наравне с мужчинами гоняет и женщина, да еще такой хороший человек, как Нэнси, — заметил он. — Еще когда она ездила на карте, многие не могли смириться с тем, что девушка ездит быстрее, но сейчас все привыкли, нет глупых обид».