F1 может прийти в Индию, Африку и Россию

Победитель гонки в Бахрейне Фернандо Алонсо (справа) и его напарник по команде Ferrari Фелипе Масса. Фото: AFP PHOTO/SCANPIX

Руководитель Формулы-1 (F1) Берни Экклстоун пытается втиснуть в календарь нового сезона индийский этап. Кроме того, он предупредил о том, что после этого легендарная серия отправится завоевывать Африку и Россию.

На минувшей неделе пришло известие о том, что через три года болиды будут носиться по улицам Рима, причем знаменитый этап в Монце, несмотря на щедрость столичных почитателей F1, сохранит свое место в календаре состязаний. «Тогда у нас будет 20 этапов, и команды будут этому рады», — лаконично заявил по этому поводу 79-летний  Экклстоун.

После того как индийский бизнесмен Виджей Малья стал владельцем команды Force India, все громче зазвучали голоса, предвещающие приход F1 в «край священных коров». Экклстоун уже выразил свою поддержку этой идее, дело примет официальный оборот после одобрения Международной автомобильной федерации (FIA).

В нынешнем году пилоты F1 впервые выйдут на старт южнокорейской трассы Йонам. Вполне вероятно, что в ближайшие годы серия может добраться и до Черного материка. 

Сильный бренд

«Мы огорчены тем, что в календаре Формулы-1 отсутствует Африка, — признался Экклстоун. — На проходивших несколько лет назад переговорах мы почти пришли к соглашению, однако сейчас они заняты организацией ЧМ по футболу, поэтому сейчас нет смысла их беспокоить».

Экклстоун  уже забросил удочку и в Россию. Шансы провести там серию королевской гонки кажутся вполне реальными, поскольку F1 уже обзавелась первым российским пилотом — за рулем Renault восседает Виталий Петров. 

Несмотря на экономический кризис, Экклстоун верит, что королевская гонка имеет твердый фундамент. «Формула-1 является сильным брендом, люди верят в его перспективу и спонсоры уверены, что их логотипы будут замечены по всему миру.

Речь идет о наилучшей стратегии win-win-win. Если бы это было не так, никто не вложил бы в это дело ни пени. И на пороге столь увлекательного сезона есть основания полагать, что инвестиция с лихвой окупит себя», — утверждает Экклстоун.

Экклстоун, занимающий 24-ю позицию в составленном газетой Sunday Times рейтинге самых богатых людей Великобритании с капиталом в 934 миллиона долларов, рекомендует командам в нынешнее нестабильное время установить жесткий контроль над расходами. «Кризис не пощадил и нас. Команды должны расходовать то, что у них есть, а не возлагать надежды на дополнительные субсидии или кредиты», — подчеркнул он.

По словам Берни Экклстоуна, Toyota и BMW могли бы продолжать выступать в F1 и в новом сезоне, если бы заводские команды не бросали почем зря деньги на ветер.

«Мы заставили команды сократить расходы. Люди больше не тратят деньги, однако заводские команды пошли на это. Они не тратили средства, а бездумно транжирили их. При более разумном подходе Toyota и BMW были бы сейчас с нами», — полагает Экклстоун.

Интрига перед сезоном

По его словам, в этом сезоне место одной команды осталось вакантным, поскольку слишком большое доверие было оказано руководству американской USF1, намеревавшейся подключится к серии. Напомним: USF1 не справилась со своими задачами, когда FIA в последний момент отказала сербской команде Stefan Grand Prix.

«Люди (читай: руководство USF1) уверяли, что к началу сезона все будет улажено, — сказал Экклстоун. — Поскольку у них была лицензия, им нельзя было сказать: извините, мы вам не верим.

Я все-таки сказал им это и получил сильный отпор, однако мой сценарий оказался верным. К сожалению, включить в серию Stefan Grand Prix в последнюю минуту оказалось невозможным».

На состоявшемся в минувшие выходные в Бахрейне первом этапе сезона на старт вышли сразу четыре чемпиона мира — Михаэль Шумахер, Льюис Гамильтон, Фернандо Алонсо и Дженсон Баттон. Победителем гонки стал Алонсо, выступающий за команду Fer­rari.