Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
/nginx/o/2010/04/11/347135t1h94b0.jpg)
Разбившийся самолет президента Польши, на котором довелось летать и президенту Эстонии Тоомасу Хендрику Ильвесу, был одним из последних крупных самолетов, приземлившихся на бывшем аэродроме Раади.
Президент Эстонии летел на этом самолете 12 августа 2008 года, когда он вместе с президентом Литвы Валдасом Адамкусом, погибшим президентом Лехом Качиньским и министром иностранных дел Латвии Марисом Риекстинсом прибыл в Грузию с визитом поддержки.
Тот полет был необычным, поскольку, как правило, президенты разных стран одним самолетом не летают.
Приземлялся и в Эстонии
Сколько именно высоких государственных чиновников Эстонии могут совершать перелет в одном самолете, по словам члена правовой комиссии Рийгикогу и специальной комиссии по надзору за учреждениями безопасности Яануса Рахумяги, законодательством Эстонии не устанавливается.
«Скорее существует традиция не летать всем вместе в одном самолете», — пояснил Рахумяги.
По словам советника президента по связям с общественностью Тоомаса Силдама, точно не регламентировано, какие именно госчиновники могут лететь на одном самолете.
«Логично, что в одном самолете не летит президент и председатель Рийгикогу», — заявил Силдам. Последний берет в свои руки управление государством в случае, если с президентом что-то случается.
Польский правительственный самолет Ту-154, крушение которого унесло жизни польского президента и десятков высоких государственных чиновников, приземлялся и на территории Эстонии, когда в 1994 году на нем прибыл с государственным визитом предыдущий президент Польши Лех Валенса.
Бывший начальник Тартуского аэропорта Рейн Марк вспоминает, что самолет должен был приземлиться на аэродроме в Юленурме, однако не смог этого сделать, поскольку тамошняя посадочная полоса оказалась слишком короткой. «Надо было поехать и провести осмотр, однако самолет пришлось перенаправить на аэродром Раади», — вспомнил Марк.
Два российских самолета
Дело в том, что для российского самолета Ту-154 нужна посадочная полоса длиной примерно в 2,8 километра. Работавший в аэропорту Тарту с 1966 года Марк отмечает, что, вероятно, это был один из последних крупных самолетов, приземлившихся на аэродроме Раади.
В 1994 году польский правительственный самолет еще считался новым — ему было четыре года. «Для самолета и 20 лет не такой уж немыслимый возраст», — отметил Марк, по мнению которого, такой самолет нельзя назвать особенно слабым. «Можно предположить, что во время полета наблюдался плотный туман, в результате чего было изменено его направление, однако причины падения следует еще основательно исследовать», — сказал Марк.
Польша является одним из немногих государств, использующих в качестве официальных правительственных самолетов российские Ту, число которых составляет две машины.