По итогам последнего анализа рисков, составленного Министерством внутренних дел, в группу самых высоких рисков были добавлены еще три чрезвычайные ситуации. В министерстве отметили, что это не означает, будто бы окружающий мир стал еще опаснее — эстонское государство сделало выводы на собственном опыте и теперь ведет себя более предусмотрительно.
Для Эстонии актуальны 27 опасных ситуаций: узнайте, что нам может грозить!
Документ, опубликованный 30 октября, подытоживает оценки, которые дали десятки официальных учреждений нежелательным событиям, которые могут произойти и вызвать чрезвычайную ситуацию в Эстонии. Подобный анализ проводится каждые два года, и теперь, по сравнению с 2011 годом, сфер, в которых может произойти или возникнуть экстраординарная ситуация, стало больше.
Переоценка рисков
В перечень несчастных случаев с очень высокой степенью риска добавлен пункт о том, что жизнь и здоровье многих жителей Эстонии подвергаются опасности в зарубежных государствах. По оценке МВД, получившего за последние годы опыт помощи соотечественникам в критических ситуациях (с эстонскими заложниками в Ливане, при захвате пиратами и катастрофах), следующая подобная ситуация с эстоноземельцами может возникнуть в течение последующих пяти лет с более чем 50-процентной вероятностью.
Однако невозможно спрогнозировать, станет ли это следствием природных катаклизмов, эпидемии, какой-то аварии или социального кризиса.
Наиболее вероятной считается возможность кораблекрушения с тяжелыми последствиями или массового отравления жителей Эстонии. Это обусловлено более широким подходом к оцениванию потенциальных угроз: аналитики впервые добавили к пассажирским судам и торговые, а наряду с наркотиками и контрабандным алкоголем рассматривались также и опасные химикаты.
Критические ситуации с высокими рисками также были несколько переоценены. В эту группу добавлена внезапная атака, которая в Эстонии впервые имела место в августе 2011 года, когда Карен Драмбян открыл огонь по полицейскому в Министерстве обороны и бросил взрывпакеты.
По сравнению с 2011 годом, более высокой степенью риска оценена вероятность несчастного случая с тяжелыми последствиями на каком-нибудь шоссе Эстонии. По оценке экспертов, с учетом плотности движения и относительно низкой культурой поведения на дорогах в среднем существует вероятность, что в ближайшие годы произойдет авария или ДТП, в результате чего лечение потребуется не менее 30 пострадавшим, и доставит серьезное испытание спасателям. Эту вероятность увеличивает и то обстоятельство, что по основным шоссе передвигается сравнительно много грузовых автомобилей с опасными грузами.
В некоторых категориях степень рисков была понижена, в основном благодаря инвестициям официальных учреждений. Например, уже не считается столь опасной киберугроза, для предотвращения которой власти Эстонии располагают опытом мирового класса.
Вице-канцлер МВД по вопросам спасательной политики Ханнес Конт отметил, что увеличение числа кризисных ситуаций с очень высоким риском вовсе не означает снижения в Эстонии безопасности, но свидетельствует о том, что у официальных учреждений появилось желание и возможность к изучению новых рисков. Однако обеспечить подготовку к ним в Эстонии сложно, поскольку вопреки распространенному представлению не существует отдельного министерства по разрешению кризисов — ответственность за действия в экстремальных ситуациях разделена между десятками ведомств. Как показал инцидент в Падаору с попавшими в снежный плен людьми или апрельские беспорядки в Таллинн, не всегда эта система действует слаженно
Слабое звено
В этом году к анализу угроз, составленному Министерством внутренних дел, впервые были присовокуплены идеи официальных учреждений — как можно было бы исправить существующее положение. По мнению Министерства внутренних дел, самое главное, чтобы у всех ответственных учреждений имелся достаточно подробный план урегулирования кризиса, прошедший испытания в ходе учений.
Существенные изменения необходимо было бы внести в законодательство. Одно из самых слабых звеньев — это управление процессом разрешения кризисных ситуаций, в которых царит неясность. «В первую очередь это касается ситуаций, которые не подведомственны решениям Спасательного департамента, например, эпидемии. Не совсем ясно, как управлять критическими ситуациями в таких случаях», — поясняет советник министерства внутренних дел Туули Ряйм.
Например, открыт вопрос и о том, кто должен во время эпидемии организовывать оказание услуг скорой помощи населению и каким образом распоряжения государственной монополии власти будут передаваться частным лицам.
Официальные учреждения также не имеют общей картины того, какие есть опасные грузы и по каким дорогам страны они перемещаются. Это обстоятельство стало препятствием и в случае с произошедшим в Йыгевамаа ДТП, когда из грузовика вытек сжиженный природный газ. «Потребовалось много времени, чтобы собрать необходимую информацию. У Спасательного департамента поначалу не было и насосов, необходимых для сжиженного газа. Если бы у нас была информация о том, где и какой транспорт передвигается, это значительно бы повысило безопасность шоссе», — полагает аналитик Министерства внутренних дел Ийви Луйк.
Более широкая задача Министерства внутренних дел состоит в распространении в обществе нового образа мышления. Например, более открытой станет организация учений по разрешению кризисных ситуаций.
Обсуждение, куда именно и в каких масштабах необходимо инвестировать средства для повышения готовности к кризисным ситуациям, в министерствах пока еще только ведется, и первые предложения должны быть подготовлены к концу года. Вице-канцлер Ханнес Конт заявил, что окончательные решения по инвестициям каждое учреждение должно будет принимать самостоятельно.
Целью Министерства внутренних дел является сокращение так называемых серых зон, то есть опасностей, в отношении которых нет уверенности в том, удастся ли справиться с решением кризисной ситуации достаточно быстро.
В первую очередь это касается кризисов, связанных с экологическим ущербом и оказанием экстренной медицинской помощи.
Ситуации, которые могут вызвать катастрофу
Согласно выводам последнего анализа рисков критических ситуаций для Эстонии актуальны 27 чрезвычайных ситуаций, из них вероятность возникновения семи очень высока, и последствия этого могут быть катастрофическими. Последняя ситуация в этом перечне — это захват заложников, анализ ее составляет Департамент полиции безопасности, и он не подлежит разглашению.
Критические ситуаций с очень высокой степенью риска
Вероятность несчастного случая высока, государству следует находиться в постоянной готовности; готовится посредством учений и развивать сотрудничество с местными самоуправлениями и предприятиями.
Масштабное экологическое загрязнение моря
Критическое положение возникнет тогда, когда в Балтийское море попадет десять или более тонн нефти или нефтепродуктов. В 2000 году в порту Мууга с танкера Alambra вытекло 250 тонн сырой нефти. С затонувшего в марте 2006 года грузового судна Runner4 вытекло 100 тонн нефтепродуктов. Вероятность велика, последствия очень тяжелые.
Масштабное экологическое загрязнение на материке
На территории Эстонии находятся 58 предприятий с высоким уровнем опасности и 117 опасных предприятий.
В 2011 году в Кунда на заводах AS Kunda Nordic Tsement произошли три возгорания RDF-топлива подряд, вода от тушения которых вызвала в реке Кунда загрязнение подземных вод.
Вероятность средняя,последствия очень тяжелые.
Эпидемия
Распространение ВИЧ в Эстонии имеет характер эпидемии. В 2009-2010 гг. в Эстонии была отмечена пандемия гриппа А (Н1N1), предположительное число заболевших 124 000, смертельных исходов 21.
Вероятность очень велика, последствия очень тяжелые.
Кораблекрушение с тяжелыми последствиями
В водах Эстонии пока еще не случалось кораблекрушений пассажирских или грузовых судов с большим числом человеческих жертв или значительным ущербом для экологии.
Вероятность велика, последствия очень тяжелые.
Впервые
Событие в иностранном государстве, затрагивающее многих жителей Эстонии
В течение последних пяти лет эстоноземельцы оказывались за рубежом заложниками, а также становились жертвами природных катаклизмов и эпидемий.
Вероятность очень высокая, свыше 50%, что это может произойти в течение пяти лет и последствия могут быть очень тяжелые.
Массовое отравление нелегальным алкоголем, наркотиками или химикатами
В 2001 году в Пярнумаа от отравления метанолом умерли 67 человек.
В 2008 году в результате утечки хлора в Kalev Spa в больницу было доставлено 39 человек.
Вероятность высокая, последствия очень тяжелые.
КРИТИЧЕСКИЕ СТИТУАЦИИ С ВЫСОКИМ РИСКОМ
Вероятность меньше, однако последствия тяжелые. К событию следует готовиться посредством межведомственных учений и путем планирования.
Обширный лесной или ландшафтный пожар
Вероятность велика: 20-30%.
Последствия тяжелые.
Крупномасштабная катастрофа на предприятии по переработке опасных химикатов
Вероятность низкая, последствия очень тяжелые.
Пожар, взрыв или обвал с многочисленными жертвами
Вероятность низкая, последствия очень тяжелые.
Ураган с тяжелыми последствиями
Вероятность средняя, последствия тяжелые.
Наводнение в зоне плотного заселения
Вероятность средняя: 0,5-5% в течение одного года, последствия тяжелые.
Авария на шоссе с тяжелыми последствиями
Вероятность средняя, последствия тяжелые.
Массовые беспорядки
Вероятность средняя, последствия тяжелые.
Особенно опасный мор животных
Вероятность средняя, последствия тяжелые.
Масштабный кибернетический инцидент
Вероятность средняя, последствия тяжелые.
Масштабные беспорядки в местах лишения свободы
Вероятность средняя, последствия тяжелые.
ВПЕРВЫЕ
Внезапное нападение
Вероятность средняя, последствия тяжелые.
КРИТИЧЕСКИЕ СИТУАЦИИ С НИЗКИМ УРОВНЕМ РИСКА
Необходимо заниматься именно тогда, когда это случается, и исходя из этого развивать ресурсы.
Чрезвычайно холодная погода
Вероятность низкая, последствия легкие.
Чрезвычайно жаркая погода
Вероятность низкая, последствия легкие.
Массовый наплыв беженцев
Вероятность высокая, последствия легкие.
КРИТИЧЕСКИЕ СИТУАЦИИ СО СРЕДНИМ УРОВНЕМ РИСКА
Вероятность очень мала и следует готовиться по мере возможностей.
Несчастный случай с многочисленными пострадавшими при ледоходе
Вероятность низкая, последствия тяжелые.
Авария с тяжелыми последствиями на железной дороге
Вероятность очень низкая: 0,005%, последствия тяжелые.
Авария авиационного транспорта с тяжелыми последствиями
Вероятность очень низкая, последствия катастрофические.
Атомная катастрофа, распространяющаяся через границы
Вероятность очень низкая, последствия очень тяжелые.
Авария внутри государства, связанная с облучением
Вероятность низкая, последствия тяжелые.