Глава Sebe: не хочется платить водителям меньше, чем сейчас

Кулдар Вяэрси Фото: Mihkel Maripuu

Пустые автобусы, низкие зарплаты и спонсируемое государством железнодорожное движение мешают бизнесу автобусных компаний, увеличивая суммы, которые налогоплательщики ежегодно платят на сохранение общественного транспорта, считает глава Sebe Кулдар Вяэрси.

«Наш товар настолько хорош, что мы конкурентоспособны и можем увеличить число пассажиров. Но это касается коммерческих линий: на рынке дотируемых пассажирских перевозок мы неконкурентоспособны, поскольку не хотим платить более низкую зарплату», – сказал он в интервью Е24.

«В Эстонии 15 уездов, и только в двух из них мы перевозим пассажиров на городских линиях. Последние тендеры мы проиграли. Тендеры в Ляэне-Вирумаа, Харьюмаа и Ярвамаа показали, что автобусные фирмы платят значительно более низкие зарплаты, чем мы», – пояснил он.

На вопрос, платят ли конкуренты зарплаты в конвертах, Вяэрси ответил, что не утверждает этого, но «рабочее время водителя автобусов настолько сложно, что можно официально платить низкую зарплату, потому что зарплату начисляют по-другому». «Хороший пример – Харьюский уезд, где государство купило автобусы, поэтому предложение зависело только от зарплаты водителей. В Sebe работают 400 водителей. Есть предел, ниже которого платить мы не осмеливаемся», – добавил он.

«Средний возраст водителей автобусов постоянно растет, проблема в подрастающем поколении. В Sebe водитель на линиях дальнего следования получает в среднем 1000, экспресс-автобусов – 1300, на городских маршрутах в Тарту – 800-850 евро брутто. Платить меньше этого мы не согласны», – сказал Вяэрси.