Галерея, видео: на Балтийском вокзале нет нормального зала ожидания

Несмотря на то что и пассажиры, и представитель железнодорожной компании считают, что на Балтийском вокзале должен быть хороший зал ожидания, он там все-таки не появится, пишет Tallinncity.

«Нормально ли это, что в столице одного из европейских государств здание главного вокзала продается и в нем открывают продуктовый магазин?» – спрашивает пассажир, которому недавно пришлось ждать вечерней электрички при штормовом ветре.

Здание Балтийского вокзала принадлежит AS Go Group. Пресс-секретарь компании Керсти Горстов заверила, что фирма-владелец Балтийского вокзала согласна, что в здании должен быть просторный зал ожидания, в котором можно с удобством ждать поезда.

«Пока общереспубликанскую услугу перевозки пассажиров организовывала фирма Edelaraudtee, большой зал ожидания был. Edelaraudtee считала важным, чтобы пассажирам было удобно ждать поезда, и ежегодно оплачивала содержание зала. К сожалению, Edelaraudtee вынуждена со следующего года перестать обслуживать пассажиров», – сказала Горстов. По имеющимся данным, Edelaraudtee входит в AS Go Group.

«С января следующего года государство передает организацию республиканского железнодорожного сообщения фирме Elron, которая посчитала, что зал ожидания должен быть таким, какой он сейчас: на зал ожидания и билетные кассы – в общей сложности 73 квадратных метра», – сказала Горстов и посоветовала спросить у Elron, почему компания считает такую площадь зала достаточной. По словам Горстов, для создания большого зала ожидания есть еще 300 свободных квадратных метров.

Менеджер по маркетингу Elron Норберт Кааресте с утверждениями Горстов не согласен. «Когда Elron обсуждал с управляющим Балтийского вокзала наши желания и потребности, нам было представлено уже принятое ими решение: в здании находится магазин Selver, на билетные кассы и место перед ними отведено примерно 100 квадратных метров. Поскольку нас не устраивал характер прошлого зала ожидания, мы были рады, что эту территорию займет уважаемое в Эстонии торговое предприятие», – сказал Кааресте, добавив, что, по данным Elron, зал ожидания мало используется и потребность в нем может возникнуть только в особых случаях.

«Приятно отметить, что новые поезда надежнее, кроме того, мы считаем, что людям не надо приходить на вокзал на несколько часов раньше. Двери поездов на Балтийском вокзале открываются за 20 минут до отхода поезда, поэтому пассажиры могут идти сразу в поезд», – заверил Кааресте.

Один из постоянных клиентов Elron не согласен с Кааресте: «Что значит «зал ожидания мало используется»? Ведь вечером и осенью или зимой, когда хочется ждать поезда в помещении, зал был закрыт! В девять вечера было бы безопаснее и теплее ждать поезда в зале ожидания. Двери поезда открываются за 20 минут до отхода? По моему опыту, не всегда поезд стоит у платформы за 20 минут до отхода», – заверил пассажир.