Blue Sirius утопила чрезмерная самоуверенность шкиперов и их несостоятельность (галерея)

Фото: Küllike Rooväli

Старейший парусник Эстонии Blue Sirius затонул около острова Аэгна в августе прошлого года, причиной тому  стал, прежде всего, недостаточный опыт капитанов и переоценка собственных возможностей, гласит итоговое заключение Департамента водных путей (VTA).

Вдобавок к тому, что три лицензии на управление малыми судами, показывают наличие малого опыта у людей, которые управляли судном, Blue Sirius был недостаточно подготовлен и оснащен к морской прогулке, в том числе это касается недостаточного количества членов экипажа, резюмирует результаты отчета Postimees со ссылкой на BNS.

При прокладке курса трое шкиперов не учли особенности отмели и морского дна акватории близ Аэгна, к тому же, они в недостаточной степени пользовались средствами связи.

Эксперты VTA отмечают, что на судне не были выполнены все правила, которые диктуют добрые традиции из морской практики, касающиеся управления судна, в том числе, в темное время суток. В частности, результатом нерегулярных техосмотров, стали несвоевременно принятые решения, в результате которых должно было избежать маневрирования на мелководье.

Парусник Blue Sirius под руководством трех человек, имевших лицензию на управление судами малого водоизмещения, вышел из Старого яхтпорта  Таллинна 9 августа в 19.45 и направился в порт Вийнисту. На борту было 11 человек, в том числе – четверо детей. Парусник зашел в яхтпорт Пирита на дозаправку и отбыл из него 21.25. Через 20 минут на судне подняли три паруса и остановили главный двигатель. Ветер крепчал и дул по левому борту, поднимая боковые волны. Скорость движения составляла 5-6 узлов.

Прибытие в Вийнисту планировалось к утру. Отчет показал, что в 22.15 самопроизвольно выключилось радио, и электронная карта начала «моргать». Через несколько минут погасло внутреннее освещение помещений, поскольку батареи генераторов иссякли.

Поскольку запасной двигатель был неисправен, для зарядки аккумуляторов было решено воспользоваться главным двигателем, который заглох в 22.45.

Тогда в машинное отделение направился один из пассажиров увеселительной прогулки, который «обладал некоторым опытом работы с дизельными моторами, но не имел соответствующего технического образования». Выяснилось, что топливопровод засорен и поэтому топливо не поступало в основной двигатель. Его пытались запустить несколько раз, и тем временем происходило движение судна под парусами в сторону мелководья.  

В 23.05 киль судна наскочил на мель, и можно было услышать двойной треск от повреждения корпуса.

Сейчас то, что осталось от Blue Sirius, стоит в Пальяссааре, и его владельцы пока не отказались от идеи восстановить старейшее парусное судно Эстонии. По словам представителя владельца Пеэтера Круусвалла, ремонт обойдется как минимум в 300 000 евро, но страховка не покроет даже самое дешевое решение. В данный момент страховка возместила стоимость спасательных работ, подъема судна с мели, на общую сумму в 50 000 евро.