Тысячи таллиннцев не могут нормально ездить на работу

Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
Copy
Для работников ABB организована развозка
Для работников ABB организована развозка Фото: Mihkel Maripuu / Postimees

Общественный транспорт Харьюского уезда развивался по логике, как добираться из уезда в Таллинн, а обратное направление – как попасть из Таллинна на работу на пригородные заводы – полностью отсутствует, пишет Tallinncity.

Каждый день маршрутные автобусы фирмы ABB везут на заводы, находящиеся в волости Раэ, 600-700 человек, а вечером доставляют их домой. Автобусы выходят из Ыйсмяэ, Мустамяэ, Ласнамяэ, Маарду и Кейла. Все это выглядит как обычный общественный транспорт: есть определенные маршруты, остановки, график и выход. Подобно ABB поступают и другие фирмы, находящиеся в тех местах: например, Kalev и Itella, многие логистические фирмы и заводы.

В прошлом году при сотрудничестве с предпринимателями и Харьюским центром общественного транспорта это передвижение работников по маршруту Таллинн – Раэ – Таллинн впервые стало изучаться. Старейшина волости Раэ Март Вырклаэв отмечает: «Разумеется, мы знали, что люди так ездят, но больше всего меня поразил масштаб – насколько все это массово».

В связи с этим осенью Харьюский центр общественного транспорта ходатайствовал перед Министерством экономики о дотации, чтобы открыть между районом Юри (волость Раэ) и разными районами Таллинна 20 новых автобусных маршрутов. «Мы думали, что нам быстро ответят «нет», – сказал глава центра общественного транспорта Аго Коксер. – Но отрицательного ответа не поступило, при этом утвердительно нам тоже не ответили». Это означает, что министерство знает о проблеме, Юхан Партс сам говорил, что на встречах с бизнесменами одни из первых вопросов касаются именно темы транспорта. Менеджер по цепи поставок ABB Пеэп Томингас добавил, что если министр приезжает к ним и спрашивает, чем государство могло бы помочь, то они отвечают. «И тема, как ездить на работу, очень конкретная и острая», – отметил Томингас.

Ключевые слова

Наверх