Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
/nginx/o/2010/05/27/375285t1h264f.jpg)
Расширяя зону платной парковки, столичная мэрия пытается сделать вид, что тем самым она хочет не пополнить городской бюджет, а помочь горожанам, проживающим непосредственно у границы нынешней парковочной зоны и страдающим от заполонивших их родные улицы автомобилей. Новые денежные поступления — это, мол, капля в море, а вот порядок парковки срочно нуждается в изменениях.
На самом же деле в зону расширенной зоны попадут тысячи новых домохозяйств, которые будут платить за каждый автомобиль 600 крон в год. Согласен, сумма эта не очень велика, однако называть ее «помощью» как-то странно. Если город пытается бороться с паркующимися за пределами платной зоны автомобилями путем изменения ее границ, то он не решает проблему, а просто отодвигает ее на несколько улиц дальше.
Точно с таким же обоснованием несколько лет назад зона платной парковки уже была расширена. Если продолжать в том же духе, то проблема будет решена только тогда, когда парковка станет платной по всему Таллинну.
Но если пополнение бюджета не является самоцелью, то парковка для тех, кто живет в зоне платной парковки, могла бы оставаться бесплатной, по крайней мере, в утренние и вечерние часы. Тогда они могли бы выезжать на автомобиле из дома еще до начала платного времени и возвращаться после его окончания.
Особую проблему создают не имеющие прописки квартиранты, которым приходится подыскивать место для парковки за пределами платной зоны — и создавать заторы на каких-то других улицах. И тут город, наверное, опять поспешит предложить свою «помощь».