Nissan Qashqai подойдет каждому

Если бы не ручка на центральной консоли, превращающая автомобиль из полноприводного в заднеприводный, трудно было бы догадаться, что мы имеем дело с внедорожником. Фото: Nissan

Когда-то на внедорожниках разъезжали только серийные убийцы и доморощенные Рэмбо. Теперь лохматоголовые чуть ли не формируют общественное мнение, а новый Nissan Qashqai выглядит как опасный семейный автомобиль.

В прежние времена внедорожники покупали лишь селяне, лесники и те, кто тащился от облаков синеватого дыма выхлопных газов, прокладывая себе дорогу через природоохранный сосняк.

У таких людей блеск в глазах появлялся только тогда, когда они в пятницу вечером натягивали пятнистые армейские штаны, пристегивали к ремню огромный кинжал, запихивали в рюкзак пакеты с концентратами супа, средствами против комаров и бутылку водки, чтобы на своем полноприводном чудовище прокатиться по лесу.  

Разумеется, уже на третьем километре они застревали в грязи и рассылали всем знакомым SMS-сообщения: «Застрял в грязи, жуть! Если к Рождеству не вернусь, присылайте котлеты и кисель». После чего они пытались вытащить застрявшую в грязи автомашину, сломав при этом пару заповедных сосен и  свою автомобильную лебедку. Мобильник садился, а автомобиль оставался по брюхо в густой грязи.

Покупка оправдана
Выбравшись-таки из ловушки поздним субботним утром, они чувствовали, что наконец-то по-настоящему счастливы. После этого они теряли ориентацию и мотались по зарослям кустов и лугам до тех пор, пока у них не кончался бензин.

Бросив автомобиль, они отправлялись пешком в каком-нибудь  направлении и в конце концов действительно выходили на какое-нибудь шоссе. Тормознув попутный трактор, они в пахнущем навозом прицепе поздним воскресным вечером добирались до дома. Ночью жена разрезала водительское удостоверение мужа пополам, а ключи от внедорожника пряталя в ящик с бельем.

В те годы возить детей в школу и ездить на работу на прожорливом внедорожнике никому и в голову не приходило. Это считалось странным.

Но времена изменились и (городские) внедорожники стали синонимом универсального семейного автомобиля. Разумеется, если учитывать состояние асфальтированных эстонских дорог, необходимость раз в год проехать по грунтовке, чтобы навестить бабушку, летом пару раз выехать на природу,  осенью — разок за грибами, а также потребность парковаться зимой в центре города, то покупка внедорожника выглядит оправданной.  

Но и сами внедорожники изменились. Например, новый Nissan Qashqai по сути больше легковой автомобиль, чем внедорожник, и за рулем не сразу даже поймешь, в чем отличие. Ах да, обзор из кабины лучше, но это, пожалуй, все.

Если бы не ручка на центральной консоли, покрутив которую можно превратить автомобиль из полноприводного в заднеприводный, то и в голову не придет, что мы имеем дело с настоящим волком в овечьей шкуре.

Особенно теперь, когда после смены поколения отделка Qashqai стала более рафинированной, хотя, по правде, трудно сказать, что именно изменилось. Ну, ладно, добавился многофункциональный экран между тахометром и спидометром,  стала качественнее пластмасса арматуры и дверных панелей и, разумеется, всякая прочая мелочь.

Слабые места
Но, кажется, есть что-то еще, поскольку среда в автомобиле стала совсем другой — более удобной и расслабленной.  
Единственное, что портит удовольствие, это вариаторная коробка передач. Передаточное число меняется с плавностью, свойственной автомобилям класса люкс, совершенно незаметно, но при более значительном ускорении обороты двигателя перед переключением взмывают так высоко, что из под капота доносится визг дисковой пилы.

Во всех остальных ситуациях новый Qashqai достаточно тихий автомобиль — это касается шума двигателя, шин и ветра.

Несколько удивляет и подвеска. На асфальте ее работа незаметна вообще, да и на грунтовке она ведет себя хорошо, но после преодоления «лежачего полицейского» можно сразу идти в доноры почек, поскольку хоть одна из них, но обязательно оторвется.

Если не обращать внимания на эти два небольших недостатка, этот автомобиль подойдет любому жителю Эстонии.

Nissan Qashqai

• Двигатель
Рабочий объем:
1997 куб. см
Мощность: 104 кВт
(140 л. с.)
Максимальный крутящий момент: 196 Нм при
4800 об./мин.

• Динамика
Максимальная скорость: 193 км/ч
Ускорение от 0 до
100 км/ч: 10,5 с

• Расход топлива
В городе: 10,7 л/100 км
На шоссе: 6,5 л/100 км
Средний: 8,0 л/100 км
Эмиссия CO2: 189 г/км

• Габариты
Длина: 4541 мм
Ширина: 1783 мм
Высота: 1642 мм
База: 2765 мм

• Цены на Nissan Qashqai
от 257 990 крон. Цена опробованного автомобиля 356 990 крон.

Дорожные качества   ••••
Дизайн             ••••
Удобства           •••••
Вместимость       •••••
Цена           •••••


Общая оценка        4,6