Андрус Карнау: Ни самолетов, ни денег

Фото: Peeter Langovits

Последним гвоздем в гроб Estonian Air стала неудачная сделка с покупкой самолетов у компании Bom­bardier. Деньги для внесения предоплаты за три самолета фирма Estonian Air одолжила у своего крупного владельца — SAS. Таким образом, последний, не рискуя своими деньгами, мог спокойно наблюдать, как маленькая эстонская авиафирма отчаянно пытается найти деньги, чтобы довес­ти сделку до конца.

Покупку самолетов пришлось отменить, а эстонская авиакомпания потеряла уплаченные ею 12 млн долларов. И не просто потеряла. Estonian Air должна вернуть SAS одолженные деньги. Причем с процентами.

Эстонская авиафирма пишет в своем годовом отчете, что самым большим ее кредитором является SAS. Доля последнего в фирме составляет чуть меньше половины, однако все равно речь идет о крупном владельце, обеспечившем свою позицию в фирме именно таким образом, как это обычно делают бизнесмены с дышащими на ладан партнерами. В партнера деньги вкладывают не в качестве собственного капитала, а в виде кредита, естественно, требуя за это приличные проценты.

К концу прошлого года объем кратко­срочных обязательств авиафирмы на 200 млн крон превысил ее оборотные средства. Руководство фирмы само призналось в годовом отчете, что главной причиной критической ситуации стало внесение предоп­латы Bombardier.

Особенно неприятно то, что руководство Estonian Air не­устанно твердило, что самолеты будут и что деньги не пропали даром... Все-таки чес­т­нее было бы признать свое поражение. / Стр. 2


Postimees