Канцлер права: условия льготного проезда учащихся в общественном транспорте неясны

rus.postimees.ee
Copy
Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
Индрек Тедер
Индрек Тедер Фото: Peeter Langovits

Канцлер права Индрек Тедер представил министру экономики и инфраструктуры докладную записку, в которой он обращает внимание на недостатки, связанные с льготами на проезд детей в общественном транспорте. Канцлер права просит министра предпринять необходимые шаги для того, чтобы в новом учебном году проблема была решена. 

По оценке канцлера права, действующий закон об общественном транспорте не регулирует достаточно ясно, должны ли, и если да, то сколько, платить дети за проезд и как они должны подтверждать свое право на льготный проезд. Согласно закону об общественном транспорте, бесплатно пользоваться общественным транспортом могут дети дошкольного возраста. Для учащихся предусмотрена льгота в размере до 50 процентов от полной стоимости билета. Волость или город может при желании увеличить льготы для учащихся.

По словам Тедера, в законе об общественном транспорте не определены понятия «ребенок дошкольного возраста» и «учащийся», по причине чего условия получения льготы не представляются ясными. Например, по оценке канцлера права, в результате родители однозначно не понимают, должен ли платить за проезд 6-летний ребенок, который пошел в школу раньше обычного, или имеет ли ребенок в возрасте 7-8 лет, который по состоянию здоровья начинает учебу в школе на год позже, право на бесплатный проезд, несмотря на возраст. «Действующий закон не определяет того, должен получить льготу на проезд ребенок определенного возраста или льгота связана с ученическим статусом ребенка», – пояснил канцлер права Индрек Тедер. Он добавил, что по этой причине из закона неясно, для кого, по какой причине и с какой целью предусмотрена проездная льгота.

Во-вторых, связанной со льготой на проезд проблемой, по оценке Тедера, является вопрос о предоставляемых учащимся в обязательном или в добровольном порядке льготах на проезд в общественном транспорте. Например, существующая регуляция позволяет волостным управлениям предоставлять всем учащимся 10-процентную льготу на проезд, одновременно предоставляя являющимся их жителями учащимся 50-процентную льготу или право бесплатного проезда. Согласно действующему праву, можно и оставить без льготы на проезд учащихся другой волости, позволяя своим ездить бесплатно. Как сказал канцлер права, в таком случае остается неясным, с какой целью законодатель урегулировал предоставление учащимся льготы, если льготы назначаются им на основании свободного волеизъявления волости или города.

На проблемы, возникшие в части льгот на проезд в общественном транспорте для детей дошкольного возраста и для учащихся, канцлер права указывал также в докладной записке, отправленной министру экономики и коммуникаций в 2011 году. В марте 2013 года в Рийгикогу началось обсуждение проекта нового закона об общественном транспорте, который должен был, в числе прочего, решить проблемы, связанные с проездными льготами для детей. Свою оценку проекту дал и канцлер права, который посчитал, что запланированные изменения не решили бы указанных выше проблем. Проект закона об общественном транспорте был вновь принят на рассмотрение Рийгикогу 18 июня 2014 года.

Комментарии
Copy

Ключевые слова

Наверх