/nginx/o/2013/09/06/2333325t1h5f73.jpg)
Предприятие Saaremaa Laevakompanii (SLK), проигравшее конкурс по поиску оператора паромного сообщения на линиях Рохукюла-Хелтермаа и Куйвасту-Виртсу, утверждает, что велика вероятность, что дочерние фирмы Tallinna Sadam не справятся с обслуживанием паромных линий между материком и островам и проект провалится.
"SLK, опираясь на данные экспертизы и имеющийся опыт, считает, что в ситуации, когда проектирование судов еще не началось, невозможно, чтобы к 1 октября 2016 года на паромную переправу между материком и островам вышли четыре новых парома. Поэтому государство сильно рискует - изложенная на бумаге схема экономии может обернуться слишком дорогим проектом, и вероятность провала которого чрезвычайно велика," - сказал BNS председатель правления SLK Тынис Рихвк,
По его мнению, заявления Министерства экономики и коммуникаций о перспективе экономии в 60 млн евро не следует принимать всерьез, поскольку строительство судов еще не началось и нет ни технических параметров, ни строительных проектов.
Напомним, что предприятие Tallinna Sadam, решением Министерства экономики и коммуникаций объявленное победителем тендера по обслуживанию паромных линий Рохукюла-Хельтермаа и Виртсу-Куйвасту, готово оказывать услугу с осени 2016 года.
/nginx/o/2017/02/09/6323455t1h0c72.png)