Реплика: карьеры и дороги

Марти Аавик Фото: Pm

И дороги, и карьеры у нас — тема больная. Поводом для огорчений становится как их наличие, так и их отсутствие.

Вряд ли кто-то запрыгает от радости, узнав, что рядом с его домом начнут строить шоссе или разрабатывать карьер.

С другой стороны, плохо и то, когда старую трассу, к который уже привыкли, переносят, согласно грандиозному плану, в более подходящее место. Что должен чувствовать владелец придорожного кафе, когда вдруг приедут экскаваторы и его источник дохода вместе с потоком клиентов перенесут в другое место?

По опыту Эстонии мы знаем, что против строительства новых шахт население преимущественно протестует. Вы наверняка припомните какой-нибудь английский фильм о жизни шахтерского городка, где поначалу кипят страсти, гремит духовой оркестр и мощно выступает профсоюз, но после того, как уголь заканчивается, остаются только депрессия и профсоюз.

Однако нам нужны оба брата — и дороги, и шахты-карьеры. Не стоит объяснять, что разработка карьеров означает добычу известняка и строительство дорог. По-человечески чувство протеста при этом понятно, но как контраргумент придется привести экономический успех страны.

Взять, к примеру, объездную дорогу в Мяо. Тут можно cмело сказать, что она «как за границей». Трасса Via Вaltica тоже у всех на устах, кстати, хотелось бы увидеть ее еще при жизни.
При этом я надеюсь, что все дебаты и процесс принятия решений также будут проходить «как за границей». Причем по лучшим, а не худшим образцам.