NYT отмечает, что расшифровка записи порождает еще больше вопросов: остается неясным, почему один из пилотов покинул кабину во время полета и почему второй не открывал дверь и даже не отвечал ему, передает NEWSru.
По данным источника газеты, до того, как один из пилотов выходит из кабины, не происходит ничего необычного - экипаж спокойно переговаривается большую часть полета из Барселоны в Дюссельдорф. Затем один из пилотов выходит. Судя по публикации, запись не позволяет сделать вывод о том, зачем он это делает.
Зато слышно, что затем он пытается войти в кабину, но не может этого сделать. Сначала пилот слегка стучит в закрытую дверь. Затем, не получая ответа, стучит сильнее. А после «на записи слышно, как пилот пытается выломать дверь», и ему это не удается.
В конце полета в кабине находится лишь один пилот, при этом он не отвечает коллеге, а также не связывается с диспетчерскими службами на Земле, отмечает NYT.
Компания Lufthansa, владелец дискаунтера Germanwings, сообщила, что пока не может подтвердить информацию американской газеты. Представитель компании в комментарии для немецкого агентства DPA в очередной раз призвал «не участвовать в спекуляциях».
Имеющиеся данные о поведении самолета перед крушением продолжают озадачивать экспертов. Резкая потеря высоты была внезапной, однако снижение самолета все же заняло восемь минут. По мнению журналистов NYT, это свидетельствует о том, что двигатели самолета были исправны, иначе падение было бы более резким.