Lufthansa утверждает, что компания не была обязана сообщать о депрессии Любица авиационным властям

rus.postimees.ee
Copy
Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
Андреас Любиц.
Андреас Любиц. Фото: SCANPIX

В понедельник, шестого апреля, представители Lufthansa заявили, что компания не была обязана информировать Федеральное управление гражданской авиации ФРГ о депрессии второго пилота разбившегося во Франции Airbus A320 Андреаса Любица, пишет NEWSru со ссылкой на Yahoo! News.

В заявлении Lufthansa говорится, что правила, вступившие в силу в апреле 2013 года, содержат новые положения относительно уведомления авиационных властей о «некоторых медицинских состояниях». Однако, отмечает компания, в новых правилах «гарантируется сохранение некоторых сертификатов летной годности пилотов и сертификатов медицинских экспертов», следовательно, врачи имели право продлевать эти документы.

Таким образом, компания утверждает, что изменение в регулирующих документах не повлияло на обязанность отчитываться перед Федеральным управлением гражданской авиации ФРГ.

Напомним, ранее немецкое издание Welt am Sonntag сообщало, что с апреля 2013 года медперсонал Lufthansa был обязан сообщать управлению о тяжелых заболеваниях пилотов. В медицинской карте Любица была пометка, предписывающая уведомить управление о проблемах со его здоровьем.

Однако врачи этого не сделали, в результате «Федеральное управление гражданской авиации ФРГ не было проинформировано о необходимости лечения» второго пилота Germanwings, которого подозревают в намеренном крушении авиалайнера со 150 людьми на борту.

Airbus A320 авиакомпании Germanwings (дочерняя компания Lufthansa), следовавший из Барселоны в Дюссельдорф, разбился 24 марта в труднодоступном районе Альп на юго-востоке Франции. В катастрофе погибли 150 человек. Запись с «черного ящика», сохранившего переговоры пилотов, указала на то, что катастрофа стала результатом умышленных действий второго пилота Андреаса Любица. Он запер кабину, чтобы не пустить обратно вышедшего командира экипажа, и задал бортовому компьютеру команду на снижение, после чего самолет врезался в гору. Данные найденного позже второго самописца подтвердили эту версию.

Комментарии
Copy
Наверх