/nginx/o/2017/02/09/6323455t1h0c72.png)
/nginx/o/2015/03/23/3897049t1h0c49.jpg)
Правительство Латвии не намерено повышать топливный акциз, и это ставит правительство Эстонии под еще большее давление относительно повышения в ближайшие четыре года акциза на бензин и дизельное топливо почти наполовину.
Латвийские власти не собираются повышать акциз на топливо
Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
В настоящий момент в Латвии нет планов повышать топливный акциз, сказал в среду BNS министр финансов Латвии Янис Рейрс. В настощий момент акциз на бензин в Латвии превышает эстонскую ставку акциза на 2,8 процента, а по дизельному топливу — на 18 процентов. Если акциз на топливо в Эстонии будет расти согласно планам нового правительства, то через четыре года акциз на бензин в Эстонии будет превышать латвийский на 50,5 процента, а на дизель — на 79,1 процента .
Быстрый рост разницы в ценах вызывает обеспокоенность эстонски продавцов топлива, которые опасаются, что в будущем международные грузоперевозки перейдут на заправку топливом в Латвии. «Если цена на дизель в Эстонии заметно превысит цены в латвии и Литве, то транспортный сектор начнет заправляться до въезда в Эстонию, а топливо в Латвии начнут закупать и жители приграничных областей», - сказал на прошлой неделе BNS директор фирмы Statoil Fuel & Retail Eesti AS Меэлис Мигур, по словам которого к теме акцизов следует подходить комплексно, учитывая процессы, связанные со всеми видами топлива и в соседних с Эстонией странах. При формировании акцизной политики надо исходить, во-первых, из энергоемкости моторного топлива и во-вторых, из его предназначения: идет ли речь об автомобильном топливе или о печном, пояснил Мигур.
Министр предпринимательства, Урве Пало считает , что проект повышения ставки акцизов на топливо следует как следует проанализировать и сравнить его с проектами изменения акцизов в соседних с Эстонией странах.
«Если остальные страны Европейского Союза и в первую очередь наши ближайшие соседи акцизы не поднимут, то возникает вопрос о целесообразности осуществления этого плана у нас. Поэтому крайне важно, чтобы данный вопрос был как следует обсужден и проанализирован в правительственном кабинете до того, как будет принято окончательное решение», - сказала Урве Пало во вторник в интервью BNS.
Если сейчас по уровню акциза на бензин Эстония занимает одно один из самых последних в Европейском Союзе — 25, сравнимое с уровнем в Латвии, Литве и Польше, то по уровню акциза на дизельное горючее Эстония сейчас несколько выше — на 19 месте из 28 стран ЕС. По словам Пало, в сравнении с ценами в Латвии, Литве и Польше цены на горючее в Эстонии будут на 25-30 процентов выше, а по сравнению с Россией разница будет более чем двукратной.
Если намеченный коалицией план будет реализован, то к 2019 году по уровню стоимости бензина Эстония займет 10 место в ЕС, а по уровню стоимости дизельного топлива — четвертое, то есть солярка в Эстонии будет стоить на 10 процентов дороже средней ее цены по ЕС.