Во время состоявшейся на прошлой неделе в Силламяэ, в рамках местных дней предпринимательства, конференции о торговых отношениях между ЕС и Россией в условиях санкций директор Силпорта по маркетингу Андрей Биров, прежде всего, подчеркнул, что не понимает само это слово «санкции» - оно, во-первых, противоречит либеральной экономике, во-вторых, даже в условиях санкций, по словам Бирова, товарооборот между Россией и США увеличивается.
Растёт и грузооборот российских гаваней на балтийском побережье - более чем на 8 процентов. А вот потоки грузов через «морские ворота Ида-Вирумаа» в первом квартале текущего года упали примерно на 30 процентов, приблизительно такой же спад испытала и находящаяся на портовой территории парковка для транзитных грузовиков «Тракстоп», констатировал Биров. Из работающих на портовой земле терминалов наибольший спад ощутила нефтяная «Алексела Силламяэ», львиная доля грузов которой идёт из России.
Оживить свою экономическую деятельность Силпорт надеется с помощью запуска нового контейнерного терминала.
"Сейчас ведём активные переговоры с контейнерными линиями. Как минимум, хотим набрать 120 контейнеров для одного контейнеровоза, иначе этот бизнес просто невыгоден", - сказал Биров.
Второй амбициозный проект, на который порт питает большие надежды, - предоставить сторонним инвесторам участок для строительства и запуска нефтезавода, ориентировочные сроки запуска последнего - не позже 2018 года.
"Очень надеемся, что «Юконойл» претворит свою идею в жизнь, а это - инвестиция в размере, как минимум, 880 миллионов евро. Это российские инвесторы, связанные с «Роснефтью», «Газпромом», «Итерой»… Если будет НПЗ - это очень здорово, дай Бог, чтобы это осуществилось!" - говорил Биров с трибуны дней предпринимательства.