В нынешнем сезоне лучший эстонский автогонщик Кевин Корьюс не будет участвовать в соревнованиях, а сосредоточится на обучении молодых гонщиков.
Эстонский автогонщик остался без работы
В настоящий момент будущее лучшего эстонского автогонщика Кевина Корьюса представляется не слишком радостным, правильнее было бы сказать, туманным – в новом сезоне у нашего спортсмена нет постоянного места работы.
Причин подобного положения дел сразу несколько, сообщил менеджер Корьюса Райво Тамм. «Мы вместе приняли решение, что в новом сезоне больше не будем доплачивать за выступления. Так что ничего радужного пока нет», – сказал Тамм.
Звездная компания
На самом же деле в прошлом году с командой ART Grand Prix была достигнута устная договоренность, что в серии гонок ELMS и в серии Blancpain место для Корьюса будет забронировано и на текущий сезон. Однако в мире автогонок ситуация порой меняется очень быстро.
«Самым большим ударом для нас стало именно то обстоятельство, что мы уже договорились о сотрудничестве с ART на два года – если выступ-ления Кевина будут отвечать ожиданиям, то договор автоматически продлевается и на второй год и речь идет уже о полноценном рабочем месте», – отметил Тамм. По его словам, в этом случае эстонцам также не пришлось бы больше самим оплачивать выступ-ления.
Однако в последний момент команда ART приняла решение не выступать в нынешнем году в сериях ELMS и Blancpain, а перейти в серию DTM, в которой управлять гоночными автомобилями ART будут пилоты с именем. За руль одной из машин сядет 34-летний британец Гэри Паффетт, тест-пилот команды «Формулы-1» McLaren в прошлом году и чемпион DTM 2005 года. Второй машиной будет управлять 20-летний
австриец Лукас Ауэр, племянник бывшего гонщика «Формулы-1» Герхарда Бергера. В европейском чемпионате «Формулы-3» Лукас провел два последних сезона, выиграв четыре гонки и оба раза став четвертым по итогам первенства. Места Кевину в этой звездной компании не нашлось.
«Кевин узнал об этом в конце сезона, и это решение команды стало для него полной неожиданностью», – пояснил Тамм. «В какой-то момент еще оставалась надежда, что если ART заручится поддержкой McLaren, команда продолжит выступать и в прежних сериях, но этого не случилось», – посетовал Тамм.
Приличный результат
Он отмечает, что у Кевина были еще «кое-какие предложения», однако идти подопытным кроликом в слабую команду он не захотел: «Тогда уж лучше переждать – есть примеры спортсменов, которые сначала пропустили сезон, а затем успешно продолжили карьеру».
В итоге Корьюс, отметивший в январе свое 22-летие, сосредоточится в текущем сезоне на обучении юных гонщиков, в то же время оставаясь в поле зрения ведущих персон в мире автогонок. В начале апреля благодаря связям с финской командой Koiranen Корьюс протестировал автомобиль, участвующий в нынешней серии GP3. То, что высокая скорость Кевина Корьюса осталась при нем, подтвердили достигнутые им результаты. В ходе тестовых заездов эстонский пилот показал второе и третье время – это очень неплохой результат.
Однако постоянного места эстонский гонщик в команде не получил, и его участие в проходившем в Валенсии предсезонном тестировании объясняется лишь тем, что пилот команды Аддерли Фонг был в этот момент занят. «Такому парню, как Кевин, нет резона выступать лишь ради собственного удовольствия», – уверен Тамм.
Трамплин для молодежи
Тамм одобряет создание серии SMPF4, которая предназначена специально для молодых автогонщиков. Корьюсу доводилось помогать в тестировании автомобилей и для этой серии.
Стартующая в середине мая на кольцевой трассе в финском Ахвенисто новая серия призвана стать для молодых спортсменов трамплином в европейскую серию «Формулы-3». При этом победитель серии получит солидный приз – стипендию в размере 350 000 евро для участия в «Формуле-3».
На трассах России, Финляндии и Эстонии будет проведено семь этапов, в каждом из которых по три заезда. В последние выходные августа серия автогонок заглянет и в Эстонию – она пройдет на расположенной под Пярну кольцевой трассе. На данный момент предполагается, что на старт выйдет минимум 17 гонщиков. К сожалению, среди них нет ни одного представителя Эстонии.
Тамм надеется, что в следующем году кто-то из эстонских гонщиков перейдет из картинга в «Формулу-3». «Стоимость участия вполне посильная для спортсменов, и, может быть, даже ниже, чем в соревнованиях по картингу», – пояснил Тамм.