/nginx/o/2017/02/09/6323455t1h0c72.png)
/nginx/o/2014/06/30/3156759t1h8272.jpg)
У компании Вячеслава Леэдо нет поводов для снятия крупных паромов с сааремааской линии раньше срока, считает министр предпринимательства Урве Пало.
Пало против досрочного снятия больших паромов с сааремааской линии
Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
Министр надеется, что компания Saaremaa Laevakompanii сохранит в проливе Вяйнамери прежние паромы до осени 2016 года, сообщает BNS.
«Сейчас у оператора нет ни повода, ни потребности в снятии обслуживающих линию судов, договор предприятия с государством действует до осени 2016 года, до тех пор налогоплательщик оплачивает эти крупные паромы посредством субсидии», - сказала Пало.
По словам министра, текущая ситуация демонстрирует отношение предприятия. «К сожалению, на данный момент сложилась ситуация — спекуляции, — где Väinamere Liinid планирует почти за полтора года до завершения договора снять нынешние крупные паромы с сааремааской линии и заменить их небольшими и старыми. Это демонстрирует отношение компании к клиентам и жителям островов. Если туристы могут планировать поездки и могут дольше ждать, то для жителей островов это будет особенно болезненно», - добавила Пало.
«Заглянем ненадолго в прошлое: в минувшем году государство провело тендер среди операторов судоходных линий. Во втором туре тендера приняли участие две фирмы, Vainamere Liinid и Tallinna Sadam. Впервые в истории возник реальный конкурс», - сказала Пало.
«Значительно более выгодное предложение представила компания Tallinna Sadam, чья услуга в 10-летней перспективе была примерно на 60 млн евро дешевле. До появления четырех новых паромов осталось полтора года. Если о нынешних новых паромах говорили, что услуга перешла на новый уровень, то строящиеся паромы поднимут ее качество еще более высоко», - сказала она.
По словам Пало, она надеется, что оператору хватит островной твердости характера и что он не подведет своих пассажиров и сохранит на проливе Вяйнамери нынешние паромы.
В четверг газета Meie Maa написала, что судоходная компания Saaremaa Laevakompanii (SLK) уже в начале лета планирует отправить паромы Saaremaa и Muhumaa в Германию, а вместо них поставить на линию Виртсу-Куйвасту старые паромы во главе с Regula.
Сааремааская судоходная компания назвала данную информацию СМИ спекуляциями.