/nginx/o/2024/10/18/16427047t1h820e.png)
/nginx/o/2013/09/26/2407628t1h4bb8.jpg)
Вице-спикер Рийгикогу Хелир-Валдор Сеэдер из-за неожиданной замены самолета Estonian Air опоздал на международную конференцию в Росток и призвал совет национальной авиакомпании принять меры.
Вице-спикер Рийгикогу опоздал на конференцию из-за Estonian Air
Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
На этой неделе Сеэдер обратился с письмом к министру экономики Кристену Михалу, председателю совета Estonian Air Ахти Кунингасу и руководителю авиакомпании Яну Палмеру, сообщает rus.err.ee.
В прошлую субботу эстонская делегация решила добраться в Росток через Берлин рейсом Estonian Air. Перед вылетом в Таллиннском аэропорту было объявлено о задержке рейса на час.
Однако на деле временная задержка вышла куда более продолжительной, посетовал политик. Когда пассажиров все же разместили в присланный на замену самолет литовской авиакомпании DOT-LT, то выяснилось, что планируемое время в пути якобы из-за сильного ветра составит три часа вместо 1 часа и 50 минут. Фактическое же время, уверяет Хелир-Валдор Сеэдер, и вовсе составило три с половиной часа.
В связи со случившимся Сеэдер предъявил руководству авиакомпании конкретные претензии. Он считает, что о замене самолета и о том, что рейс будет гораздо дольше запланированного, следовало бы уведомить пассажиров еще в аэропорту. "В действительности причиной более длительного времени полета был не сколько ветер (если вообще был), сколько технические возможности присланного на замену самолета ATR-72, максимальная скорость которого 500 км/час. При этом самолеты Estonian Air Embraer-170 и CRJ900 NexGen разгоняются до 800 км/час", - указал Сеэдер.
По его словам, оставив пассажиров без информации, фирма Estonian Air тем самым подтвердила свою низкую культуру обслуживания и выразила безразличие к клиентам.
Он добавил, что подобное стало для национального перевозчика обыденностью, что не только нарушает права пассажиров, но и вредит имиджу эстонского государства.