Канцлер права обратилась к Рийгикогу с предложением позволить в полном объеме списывать входящий НСО на микроавтобусы в том случае, если они используются для пассажирских перевозок.
Канцлер права предлагает изменить налогообложение для микроавтобусов
16 октября 2015, 19:00
Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
По мнению канцлера права, нынешнее ограничение противоречит конституции, сообщило BNS в пятницу бюро канцлера права.
«Нет логичного, справедливого и весомого объяснения тому, почему разрешено в полном объеме списывать входящий НСО на используемый для таксоперевозок легковой автомобиль и приобретенные для него товары и услуги, но в отношении используемого для платных пассажирских перевозок по приобретенной объединением лицензии микроавтобуса категории M1 действует ограничение на списывание входящего НСО», - заявило бюро.
Входящий НСО разрешается списывать в полном объеме в случае автобусов категории M2 и M3. По мнению канцлера права, невыгодное налогообложение предпринимателей, оказывающих услугу платных пассажирских перевозок при помощи микроавтобусов, не соответствует принципу нейтральности НСО, согласно которому действующие в одной отрасли, но в разной форме предприниматели должны подвергаться одинаковому обращению.
Поводом для возбуждения процедуры конституционного надзора стало обращение фирмы, использующей по лицензии для гостиничного трансфера и прочих платных пассажирских перевозок девятиместный микроавтобус и безосновательно подвергающейся при сборе НСО хуже по сравнению с предприятиями такси или автобусных перевозок.
Предложение сфокусировано только на предпринимателях, оказывающих платную слугу пассажирских перевозок при помощи микроавтобуса и по лицензии. Taxify, Uber и прочие отличающиеся от традиционной услуги такси услуги и оказывающие их предприятия не включены в предложение.