Вторая группа компаний придерживается парадоксальной тактики «удваивания ставок», несмотря на отсутствие позитивных прогнозов в их секторе.
Например, не снижает инвестиционных оборотов альянс Renault-Nissan, контролирующий две трети крупнейшего российского автопроизводителя «АвтоВАЗ», несмотря на сокращение продаж автомобилей в стране в первой половине текущего года на 36% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Наконец, третья категория компаний продолжает действовать так, как обычно, не замечая кризисных явлений: в основном, это касается игроков фармацевтического рынка, где показатели спроса держатся на хорошем уровне.
«Вшестеро больше компаний смотрит на российский рынок негативно, чем позитивно», - говорится в том же исследовании Global Counsel. В ближайшие полтора года, по мнению аналитиков компании, многие иностранные игроки на российском рынке будут вынуждены принять для себя решение: остаться или все-таки уходить.
Впрочем, о массовом исходе речь пока не идет, уточняет один из авторов доклада Александр Смотров.
«Вероятность массового исхода не слишком велика, поскольку речь идет о компаниях, которые имеют сильные позиции в России, и зачастую их приверженность работе на российском рынке продиктована стратегическими, а не тактическими интересами. Но тем не менее, все они чутко следят за рынком, и если внешние факторы продолжат быть неблагоприятными, а правила игры в России будут усложняться и дальше, то не исключено, что некоторые компании могут сократить свою зависимость от российского рынка, особенно в тех отраслях, где это можно сделать относительно быстро», - говорит он.
«Я не ожидаю массового бегства капитала - пока. Да, с точки зрения нормального иностранного инвестора, страновые риски России сейчас довольно высоки, они и никогда не были низкими, а сейчас еще выше. Это будет иметь - и уже имеет - крайне негативное влияние на приход новых инвестиций, но я не думаю, что это существенно повлияет на тех, кто здесь уже работает. Отток будет, но не радикальный», - считает Борис Кузнецов из Высшей школы экономики.