Паромному сообщению между Силламяэ, Котка и Санкт-Петербургом мешает невозможность использовать кратчайшие маршруты

Фото: Mihkel Maripuu / Postimees

Треугольник Санкт-Петербург-Котка-Силламяэ привлекателен как для развития морских грузо- и пассажирских перевозок, так и для развития яхтенного спорта и туризма, поэтому отношениям внутри этого треугольника была посвящена прошедшая в Силламяэ морская ассамблея Финского залива. Руководство силламяэского порта видит большой потенциал в развитии этой зоны, пишет rus.err.ee со ссылкой на "Актуальную камеру".

"Он всегда был, есть и будет большим, то есть потенциал есть, а если мы посмотрим назад в историю, в 18 веке через порт Нарва проходило в год более трехсот грузовых судов, то есть одно большое грузовое судно в сутки, а мы еще сегодня такого уровня не достигли", - считает директор по развитию Силламяэского порта Андрей Биров.

"Исследования доказали, что пока нет возможности для кратчайшего сообщения между Котка и Силламяэ, паромное сообщение не будет пользоваться популярностью, кроме того, важно и грузовое паромное движение, только пассажирское сообщение не выгодно, но все это необходимо и найдет использование, если поставлено на правильную экономическую основу", - сказал председатель совета Центра морских исследований Кай Холмберг (г. Котка).

Осуществлению проекта мешают острова Финского залива, являющиеся закрытой территорией России, потому что мимо них проходит кратчайший маршрут движения судов.