Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
/nginx/o/2010/12/13/483724t1h360c.jpg)
На выходных работали не только 220 снегоочистительных машин Департамента шоссейных дорог, но и вся техника частных лиц, которая хоть как-то пригодна для борьбы со снегом, выпавшим в огромном количестве.
«Местные старожилы говорят, что такой метели не было много лет», — констатировал волостной старейшина Йыэляхтме Андрус Умбоя. Йыэляхтме оказалась в числе тех волостей Эстонии, которым больше всего досталось от снежной бури, вызванной циклоном, и которым пришлось все выходные посвятить борьбе со снежными заносами.
Дело в том, что харьюмааская волость Йыэлехтме располагается на плитняковом плато, а там если уж метель заметет, то заметет по-настоящему.
По словам Уйбоя, тут уж мети — не мети, все равно завалит снегом. «Роковую роль тут сыграло направление ветра, подуй он с другой стороны, ставшие ныне непроходимыми дороги полностью освободились бы от снега», — сказал он. В течение всех выходных была непроходима Уус-Ребалаская дорога, где тоже застряли люди.
Волости помогли
Умбоя заметил, что в выходные очистка дорог от снега легла на плечи волостных властей, поскольку у Департамента шоссейных дорог просто нет ресурсов, позволяющих очистить от снега все дороги.
«Департамент шоссейных дорог сам просил нас о помощи, и мы помогали, сколько смогли», — сказал он и добавил, что всех, кто мог работать на тракторах с отвалами и располагал такой техникой, позвали на борьбу со снегом.
Еще вчера на Уус-Ребалаской дороге из-под снега откапывали автомашины, однако, по словам волостного старейшины, отрезанных от окружающего мира сел в волости больше не осталось. «Возможно, только некоторые одиночные хутора еще в снежном плену», — заметил Умбоя.
Пострадала также волость Раазику в Харьюмаа. Как и в Йыэляхтме, раазикуский старейшина Андре Сепп считает самым тяжелым периодом снежного кризиса вечер четверга, когда начался снегопад и автомашины стали застревать на дорогах в снегу.
Умбоя сам выходил оценивать сложившееся положение в волости примерно около восьми вечера и был вынужден признать, что картина вырисовывается грустная. «Я не удивляюсь, что люди не рискнули выйти из машин, чтобы пройти пару сотен метров до дома пешком, как это случилось в Уус-Ребала.
Ветер был ужасно сильный и ничего не было видно», — пояснил он.
В ночь с четверга на пятницу между Костивере и Раазику в снегу застряло 18 человек, которых эвакуировал Спасательный департамент.
«Еще сейчас некоторые дороги пока непроходимы, их только еще откапывают, но у нас сельскохозяйственная волость, т.е. много техники, что помогает», — заметил волостной старейшина Раазику Сепп.
С другой стороны, снежная буря показала, насколько избалованы современные люди. «Люди нетерпеливы — они хотят, чтобы все было сделано быстро и немедленно», — рассказал Сепп.
Так, например, в пятницу ему позвонила дама и спросила, когда освободят от снега такую-то дорогу, поскольку ей нужно было срочно ехать в парикмахерскую. «Еще две звонившие хотели отправиться в Таллинн на ночной шопинг в супермаркете», — рассказал он.
Волостной управе Раазику самой пришлось провести одну спасательную операцию по вызволению из снежного плена автобуса с 11 юными футболистами — родители первоклассников-второклассников в ночь на пятницу рискнули выехать за своими чадами на автомобилях к месту, где застрял автобус.
«Ситуация была такой, что видно вообще ничего не было. Но они прошли 300 метров пешком до автобуса, обвязали ребят веревкой и таким образом вывели детей к автомашинам», — рассказал Сепп.
Такого снегопада со штормом, как в этот раз, последние лет двадцать точно не было, считают волостные старейшины. Снежная буря подтолкнула волость Раазику купить специальную прицепную установку, которая сметает снег. «Мы ее уже выбрали и теперь ждем, когда она поступит к нам из Финляндии», — рассказал Сепп.
Расходы на уборку снега в волости Йыэляхтме, по словам Умбоя, превысили сто тысяч крон. Правда, Департамент шоссейных дорог подтвердил, что вернет деньги, которые дополнительно затратила волость на уборку снега и уход за дорогами на своей территории в соответствии с заказом департамента.
Снег доставил неприятности не только волостям Харьюмаа, но и другим уездам Северной и Центральной Эстонии. Еще вчера утром, по данным информации о дорожной ситуации, были непроходимы шоссе Паункюла-Ветла и начало шоссе Йыэляхтме-Кемба, которые начали чистить только утром.
Люди, которые попали в снежный плен в Падаорге рядом с Раквере, смогли начать двигаться дальше только в пятницу вечером.
Больше всего снега — более 60 см — выпало в Вяйке-Маарья в южной части Ляэне-Вирумаа.
На вопрос postimees.ee, почему в Падаорге, где в западню угодили 600 человек, дорога не в порядке, заместитель гендиректора Департамента шоссейных дорог Андри Тынстейн сказал по телефону, что истинная причина затора была в том, что движение перекрыли два грузовика, после чего в обоих направлениях образовались «хвосты» из автомобилей, которые стало заносить снегом.
Военная спецтехника
«Пришла техника, которая пыталась освободить встречную полосу, но часть автомашин, чтобы проскочить быстрее, поехали за снегоочистителем, — рассказал Тынстейн по телефону. — Когда очиститель доехал до застрявших грузовиков, то не смог двинуться ни вперед, ни назад, поскольку оба ряда движения были забиты автомобилями».
Для того чтобы в будущем избежать возникновения такой ситуации, считает Тынстейн, следует проработать возможности использования в критических ситуациях военной спецтехники. «Я точно не знаю, сколько у военных пригодной для борьбы со снегом спецтехники, но между собой мы говорили о том, что при помощи военных можно повысить нашу готовность быстро реагировать на кризисные ситуации», — объяснил он.
Комментарий
Maти Райдма,
член Рийгикогу, бывший гендиректор Спасательного департамента
Главной проблемой был первый день. В пятницу все уже было нормально, различные ведомства действовали согласованно, новое поколение руководителей спасательной службы работало и все было в порядке.
Но касательно четверга у меня возникает три вопроса. Во-первых, почему задним числом ведомства старались показать все в очень позитивном ключе.
Во-вторых, я нигде не видел, чтобы генеральный директор Спасательного департамента где-то выступил или отвечал на вопросы. И в-третьих — так все же что происходило в первую ночь? Звонили ли попавшие в беду люди по правильным телефонам? Поняли ли принимавшие звонки служащие серьезность обстановки и суть проблемы?
Во время моей работы в Спасательном департаменте снег никогда не был столь критическим фактором, как в этот раз. Мы получили урок, что попавшими в беду людьми следует заниматься.
Люди целую ночь провели в своих автомашинах, такого быть не должно. Людям надо помогать сразу, доставлять им горячее питье, по возможности предоставлять укрытие. Все это появилось только на второй день, в первый день не было ничего.