/nginx/o/2022/03/07/14411686t1hca79.png)
/nginx/o/2010/12/30/491512t1h46d0.jpg)
Хотя в мире не проходит и года без какого-нибудь вулканического извержения, лишь немногие вулканы сумели так серьезно парализовать нашу жизнь и озадачить жителей Эстонии, как это удалось в апреле этого года вулкану Эйяфьятлайокудль, расположенному в южной части Исландии.
Облако пепла от вулкана с таким сложным названием, разлетевшееся на тысячи километров на высоте с десяток километров, породило в Европе и в других уголках мира с 14 по 20 апреля настоящий хаос.
По данным международного агентства авиаперевозок IATA, в течение шести дней из-за пепельного облака во всем мире было отменено сто тысяч рейсов, что нанесло авиакомпаниям ущерб примерно в 1,7 миллиарда долларов.
Перебои в работе транспорта ощутили на себе десять миллионов человек. Оказались не готовы
Авиакомпании обвинили европейские власти в чрезмерной осторожности и заявили, что чиновники в сфере авиаперевозок не были готовы к таким ситуациям, хотя закрытие воздушного пространства по причине вулканического пепла в других частях света, например, на Аляске, Камчатке или в Индонезии, является обычным явлением.
К счастью, из возникшего хаоса были извлечены свои уроки — введены новые правила, призванные обеспечить в Европе более гибкую и разумную реакцию в том случае, если какой-либо вулкан в Исландии вновь начнет извергаться.
Крупнейший после Второй мировой войны сбой европейского воздушного сообщения породил множество ярких историй о многодневных злоключениях пассажиров из Эстонии, застрявших в дальних краях в вулканической западне и вынужденных использовать для возвращения в родные края не столь комфортабельные средства передвижения.
Путешествие по Европе
Проблема не обошла стороной и президента Тоомаса Хендрика Ильвеса, отправившегося из Стамбула в Таллинн не первым классом самолета, а на автомобиле и микроавтобусе. Путь Ильвеса домой, протяженностью 3500 км, продолжался не несколько часов, а целых четыре дня, и пролегал через территории девяти государств, что привлекло внимание газеты New York Times.
Два месяца спустя, побывав на «месте преступления» в Исландии, Ильвес выразил удовлетворение по поводу того, что вулканическое извержение позволило ему столь обстоятельно осмотреть Европу.
Фотоснимки и кинокадры опустевших залов ожиданий аэропортов и беспомощно стоящих на асфальте авиалайнеров, по всей вероятности, доказали и всем остальным европейцам, что даже в 2010 году привыкшие к комфорту современные люди вынуждены мириться с тем, что время от времени они оказываются бессильными перед лицом природных явлений.