После ремонта железной дороги поезда смогут ездить гораздо быстрее

Поезд иллюстративный. Фото: Teet Malsroos

Со следующей недели на железнодорожном перегоне Лийва-Рапла начнутся ремонтные работы, по завершению которых поезд сможет развивать скорость на этом отрезке до 120 км/ч. Строительные работы должны завершиться осенью 2017 года.

Об этом сообщила в четверг пресс-служба железнодорожной компании Go Group, отметив, что в ходе капитального ремонта фирма Go Track полностью удалит старые элементы железной дороги — балласт, рельсы и шпалы, либо реконструирует их.

В результате возрастет скорость движения поездов на всем отрезке пути, снизятся связанные с ними шум и вибрация.

На первом этапе ремонт будет проведен на отрезке Кохила-Рапла, затем ремонтные бригады переместятся на отрезок Кийза-Лийва. В ходе первого этапа работ будут демонтированы рельсы и шпалы, а также убран щебень под ними. В ходе второго этапа работ в июле предстоит насыпать новый щебень и уложить шпалы и рельсы.

Скорость движения поездов на отрезке Таллинн-Рапла возрастет на шесть минут, что означает выигрыш в скорости движения поездов на всем юго-западном направлении. В 2015 году в юго-западном направлении пассажиры ездили поездами компании Elron 1 185 000 раз.

Наряду с ремонтом железной дороги будут отремонтированы также мосты и путепроводы, транспортные переезды и пешеходные переходы через железную дорогу, а также демонтирован виадук приблизительно в 800 метрах от железнодорожного переезда Валдеку в направлении Кийза.

«Часть работ попытаемся вести по ночам, чтобы как можно меньше влиять на движение поездов. В выходные поезда Elron с 10 до 17 часов будут заменяться автобусами», - пояснил исполнительный директор Go Track Кальви Пукка.

Новые бесшовные рельсы для железной дороги заказаны в Испании, гранитный щебень будет доставлен из Швеции судном в Пярну, а оттуда уже поездами на строительные объекты.

Новые шпалы изготовит фирма Swetrak AS в Раквере.

Ремонтные работы на перегоне Лийва-Рапла продолжатся до 31 октября 2017 года.