Силламяэский терминал BCT по перевалке аммиака собирается расширяться

Силламяэский порт. Фото: Peeter Langovits

В середине июля акционерное общество «DBT» - к нему относится теперь действующий в силламяэском порту терминал аммиака и жидкой химии «ВСТ» - известило силламяэскую мэрию о своих намерениях строить на этом терминале дополнительные емкости для аммиака и жидких удобрений, пишет "Инфоринг".

АО «DBT» ходатайствовало перед властями о проектировочных условиях на установку двух дополнительных емкостей для аммиака по 30 тысяч тонн, двух дополнительных емкостей для жидких удобрений объемом по 20 тысяч тонн и факела по сжиганию аммиачных паров.

«Обращаем ваше внимание, что расширение терминала не превышает 33 процента от первоначального объема и не несет с собой изменений в основной деятельности терминала. Оценка влияния на окружающую среду была проведена в 2007 году, и отчет по ОВОС был одобрен решением службы окружающей среды Ида-Вирумаа от 22 августа 2007 года», - говорится в письме, которое заканчивается просьбой к власти, согласно закону, дать предварительную оценку потребности в новой ОВОС.

Входящий в российскую химическую группу «Акрон» терминал «ВСТ» в Силламяэ переваливает аммиак с 2009 года. Сейчас заниматься аммиаком планирует также другой химический терминал Силпорта – «EuroChem Terminal Sillamäe». Иными словами, химических грузов в порту может стать больше сразу на двух логистических предприятиях.

Управа оценит

Мэр Силламяэ Тынис Калберг, в понедельник еще находившийся в отпуске, сказал «ИП», что пока рано утверждать – понадобится ли делать на планы расширения «ВСТ» экологическую оценку или нет, вопрос надо изучить:

"Дело в производстве. Мы уточним кое-какие моменты по ходатайству, спросим дополнительную информацию и на следующей неделе выскажем свое официальное мнение", - отметил он.

«Инфопресс» обратился за комментариями к руководству АО «DBT». Мы поинтересовались – почему планируется расширение, когда оно может состояться, сколько рабочих мест принесет, как предприятие оценивает увеличение экологической нагрузки на территорию Силламяэ, а также готов ли терминал к тому, что проект расширения все-таки подвергнется ОВОС и там, быть может, последуют рекомендации что-то откорректировать? 

Некоторые из этих вопросов «DBT» оставило без ответа. В остальном же менеджер «DBT» Аго Тийман сообщил, что предприятие ориентируется на самые высокие стандарты качества и безопасности и совсем не против оценки влияния на окружающую среду.

Комментарий Тиймана с небольшими сокращениями:

«Основополагающими факторами при организации работ и развитии деятельности терминалов компании «DBT» в порту Силламяэ и в порту Мууга являются осуществление деятельности в рамках действующего законодательства Эстонии и Европейского Союза и соответствие самым высоким требованиям качества работы подобных терминалов на международном уровне. Основными преимуществами компании «DBT» всегда являлись современное оборудование и высокотехнологичные решения, применяемые на терминалах. Благодаря этому терминалы уже долгое время сертифицированы по международному стандарту качества управления ISO 9001:2008.

В связи с тем, что терминал компании «DBT» в Силламяэ относится к предприятиям с классом опасности А, вопросу безопасности уделяется особое внимание. На терминале с самого начала работы внедрена интегрированная система качества менеджмента, включающая ISO 14001:2004 (система экологического менеджмента) и OHSAS 18001:2007 (система обеспечения охраны и гигиены труда). Эффективность внедренной системы подтверждается ежегодными аудитами со стороны инспектирующих компаний. Наша компания инвестировала в установленную систему предупреждения населения, а также в обучение спасателей при работе с опасными химикатами. 

Ситуация в транзитном секторе действительно непростая, да и рынок диктует свои условия. Инвестирование же в развитие терминалов позволяет компании «DBT» способствовать созданию новых рабочих мест, а также реализовывать нужные для страны социальные программы и проекты. Считаем важным не только достижение высоких производственно-экономических результатов, но и участие в различных социальных программах, корректность ведения бизнеса. 

Реализация любых инвестиционных проектов осуществляется компанией «DBT» при строгом соблюдении всех критериев и норм действующих законов эстонского государства и законодательства ЕС. Поэтому считаем проведение оценки влияния на окружающую среду при любых новых проектах не только крайне важным, но и обязательным».

Причины расширения силламяэского терминала в июльском письме «DBT» в управу Силламяэ увязаны с предполагаемым увеличением товарооборота аммиака и жидких удобрений до 1,5 миллиона тонн в год по каждому товару. Из масс-медиа известно, что в конце июля в близком к Эстонии Великом Новгороде на производственной площадке «Акрона» в присутствии президента России запустили новый агрегат по производству аммиака, с введением которого объем производства продукта на новгородской площадке  составит 1,9 млн. тонн в год.

Аммиачные планы второго терминала - «ЕвроХим Силламяэ» - скоро дойдут до публичного обсуждения программы оценки влияния.