Россия хочет присоединить МАЗ к КАМАЗу

Автомобиль Камаз. Фото: SCANPIX

Россия и Белоруссия начали торг за Минский автомобильный завод, передает Reuters.

"Ростехнологии" сообщили в конце прошлого года, что ведут переговоры о покупке контроля в МАЗе у правительства Белоруссии для включения его в состав Камаза. В понедельник вечером глава российской госкорпорации Сергей Чемезов заявил, что за весь МАЗ может предложить лишь миноритарный пакет Камаза - менее 25 процентов.

"(Предполагается, что) Белоруссия получит пакет акций в Камазе, будет проведена небольшая допэмиссия (Камаза) и доли участников немного размоются", - сказал Чемезов Рейтер накануне встречи с вице-президентом Белоруссии Владимиром Семашко.

Однако Белоруссия заранее не согласна с такой оценкой, оценивая свой актив дороже всего Камаза.

"Мы оценили МАЗ в $2,5 миллиарда", - сказал журналистам во вторник глава госкомитета по имуществу Белоруссии Георгий Кузнецов.

При этом оценка МАЗа властями Белоруссии оказалась выше текущей рыночной капитализации Камаза, составлявшей на вчерашнее закрытие $1,95 миллиарда (сейчас она подскочила до $2 миллиардов).

Сейчас «Ростехнологии» - крупнейший акционер Камаза с пакетом 49,9 процента, еще около 27 процентов принадлежит инвесткомпании Тройка Диалог, 11 процентов у немецкого партнера Daimler, 4 процента в его интересах купил Европейский банк реконструкции и развития.

После новостей о переговорах МАЗа и "Ростехнологий" во вторник акции российского автозавода взлетели на ММВБ на 9 процентов.

Оценка МАЗа властями Белоруссии явно завышенная, МАЗ не может стоить столько же, сколько и Камаз просто потому, что у него меньше объем производства и соответственно, меньше рынок, считает аналитик "Метрополя" Андрей Рожков.

Объем производства и финансовые показатели компании, 100 процентов акций которой принадлежат государству, не раскрываются с 2008 года.

В 2010 году МАЗ отправил на экспорт 19.000 "единиц автомобильной техники", сказал Рейтер источник в белорусской автомобильной отрасли. При этом известно, что около 80 процентов грузовиков МАЗа отправляется на экспорт в Россию.

Сейчас покупкой МАЗа интересуются в том числе и китайские конкуренты Камаза, сказал он, чье проникновение на российский рынок через МАЗ было бы для Камаза крайне нежелательным.

Минский автозавод выпускает грузовики того же размера и ценового диапазона и является основным конкурентом Камаза на российском рынке.

В 2010 году Камаз выпустил 34.000 автомобилей и продал 32.000, в том числе более 28.000 в России.