“Наши поезда не простаивают”, - сказал директор по маркетингу Go Rail Март Кирсипуу, рассказав, что на прошлой неделе делегация компании Transferwise четыре дня колесила на их поезде по всей Эстонии. Кроме того, у Go Rail достаточно вагонного состава, чтобы выпустить на линию Таллинн – Тарту не один поезд, а при необходимости целых четыре. В последнем случае еще два остались бы в резерве, чтобы обеспечить движение, если с одним из составов что-то случится.
Во вторник представители Go Rail представили свои планы в Тартуской горуправе. Мэр Урмас Клаас отметил, что горуправа постоянно поднимала вопрос о транспортном сообщении с Тарту и заинтересована любой новой возможностью. Железнодорожный транспорт, по мнению Клааса, - сейчас крайне актуальная тема, поскольку Eesti Raudtee инвестирует в свою инфраструктуру, и вскоре поезда между двумя крупнейшими городами Эстонии будут ходить со скоростью до 135 км/ч, т.е. из Тарту в Таллинн может будет добраться за час и 45 минут.
Готовая транспортная развязка Юлемисте в Таллинне, по мнению Клааса, сделает железнодорожное движение еще более важным, поскольку в будущем пассажирам оттуда будет рукой подать до городских автобусов, трамвая и аэропорта. “Тартуская горуправа хочет, чтобы железнодорожное сообщение стало более плотным, а его качество – надежным”, - заверил Клаас.
Март Кирсипуу рассказал Tartu Postimees, что фирма заинтересована, прежде всего, в запуске тартуского поезда. Минимальный вариант предусматривает, что один поезд утром будет выходить из Тарту в Таллинн, а вечером возвращаться обратно. По словам Кирсипуу, по скорости их локомотивы не уступают сейчас поездам Elron. Он напомнил, что до прихода Elron поезда на некоторых участках ходили быстрее нынешних максимальных 120 км/ч. «Вопрос не в мощности и скорости локомотива», - считает он.