/nginx/o/2019/10/16/12659746t1hee98.png)
:format(webp)/nginx/o/2017/09/12/7094985t1h16da.jpg)
Санкции против 39 российских предприятий и ведомств, о введении которых США объявили в минувшую пятницу, могут осложнить военно-техническое сотрудничество России с иностранными государствами, считают эксперты, с которыми поговорила Русская служба Би-би-си. Некоторые санкции вряд ли можно будет применить, а в ряде случаев США могут навредить своим компаниям.
"Экспортные поставки военного назначения в рамках военно-технического сотрудничества принесли около 15 миллиардов долларов, что позволяет нам сохранять наши позиции на мировом рынке вооружений. Мы занимаем достойную позицию, по сути, вторые после Соединенных Штатов Америки. И для нас очень важно этот рынок удержать", - говорил в начале 2017 года премьер Дмитрий Медведев.
Теперь американские власти намерены вводить санкции в отношении граждан США и других стран, которые совершают "существенные" сделки с российскими организациями из санкционного списка, где в основном оборонно-промышленные предприятия. Ограничения вводятся с 29 января 2018 года.
Важно, что часть компаний из санкционного списка выпускает продукцию двойного назначения. Так, Объединенная авиастроительная корпорация производит и боевые, и гражданские самолеты. Такая же ситуация и с Объединенной судостроительной корпорацией (ОСК), которая выпускает как боевые корабли, так и гражданские суда.
Нанесут ли новые санкции удар по таким предприятиям, неизвестно. Как и то, что считать "существенными" сделками. Санкции будут накладываться по решению президента. Определять, является ли сделка "существенной", власти США будут в каждом конкретном случае, учитывая совокупность обстоятельств, следует из материалов американского внешнеполитического ведомства.
Олег Пантелеев, руководитель отраслевого агентства "АвиаПорт":
Поставки российской гражданской авиации за границу, вероятнее всего, подпадать под санкции не будут. В противном случае Россия будет принимать болезненные и для себя, и для Соединенных Штатов меры. Следствием этого может стать потеря американской компанией Boeing бизнеса в России. Мы понимаем, что если стороны дойдут до крайности, то мало не покажется никому.
В сфере торговли вооружениями и военной техникой проблемы могут быть, и очень серьезные. Мы видим, что есть ряд международных проектов по поставке российской авиатехники третьим странам, в которых задействованы нероссийские поставщики комплектующих (к примеру, в индийских истребителях российского производства Су-30МКИ используется французская электроника - Би-би-си).
Константин Макиенко, заместитель директора Центра анализа стратегий и технологий:
Это санкции, направленные не только на 39 прописанных в них российских субъектов, но там содержится возможность введения санкций против тех компаний, которые сотрудничают с ними.
Ну вот зачем Mazagon Dock Limited (индийская кораблестроительная компания - Би-би-си) или Hindustan Aeronautics Limited (индийская аэрокосмическая оборонная корпорация - Би-би-си) подвергать себя такому риску?
Даже если он гипотетический, потому что там сложная процедура (введения санкций - Би-би-си), нужно ли таких партнеров в третьих странах такому риску подвергать?
Технически становится сложнее работать, возникают дополнительные риски.
Иногда чаша весов настолько тонко колеблется: "Затруднения какие-то в проводках банковских? Да ну их, этих русских, давайте с теми, с кем проще".
Виктор Мураховский, главный редактор журнала "Арсенал отечества", член экспертного совета коллегии военно-промышленной комиссии России:
Эти санкции уже действительно не против самих российских компаний направлены, а скорее против третьих юридических лиц. Например, против иностранных банков, которые могут обслуживать такие контракты, против компаний другого профиля, которые в них участвуют.
Конечно это будет некая выборочная котировка таких контрактов и участников.
Например, контракт, который уже реализуется с Турцией на поставку зенитно-ракетных систем. Турция - страна НАТО, до этого следовала общей политике, директивам, которые поступали из Вашингтона. Сейчас ситуация изменилась, но вот вопрос, смогут ли турецкие банки проявить такую же самостоятельность, как и политическое руководство Турции?
Проблемы с банками, которые обслуживали наши контракты, начались не сегодня и не вчера. Поэтому Рособоронэкспорт ищет способы выполнения финансовых транзакций по контрактам, которые обходят санкции.
