Олег Гросс собрался купить второй вертолет (4)

rus.postimees.ee
Copy
Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
Фото: Postimehe lugeja

Один из самых успешных бизнесменов Эстонии Олег Гросс, который в прошлом году удивил общественность, когда приобрел мощный вертолет, теперь планирует купить вертолет поменьше и подешевле, чтобы сотрудникам фирмы было проще выполнять рабочие обязанности, пишет Virumaa Teataja.

Олег Гросс не скрывает, что намерен купить второй вертолет для фирмы OG Elektra. Он объясняет это тем, что полеты на большом вертолете на короткие расстояния обходятся неразумно дорого.

Ровно год назад Гросс купил во Франции семиместный вертолет Eurocopter EC 130, стоимость которого составляет около трех миллионов евро. По мнению экспертов, это лучший частный вертолет, поэтому он является редкостью не только для Эстонии, но и Скандинавии.

Новый вертолет Гросса – четырехместный Robinson, летный час которого в три раза меньше нынешнего вертолета. Новая игрушка бизнесмена стоит около полумиллиона евро.

Гросс заверил, что покупка первого вертолета была всячески оправдана, поскольку он позволяет быстро добраться до пункта назначения.

Вертолет Гросса неоднократно оказывался в центре внимания СМИ. Например, в Вильянди и Тарту он приземлялся на крышу зданий, а в Алувере – рядом с рестораном.

Гросс отметил, что вертолет необходим предприятию, чтобы сотрудники могли быстро перебираться из одной точки страны в другую.

Самой популярной моделью вертолета Robinson среди частных пользователей является R44. Из-за низких расходов на обслуживание данный вертолет нередко используется в летных школах.

Robinson R44 — легкий многоцелевой четырехместный коммерческий вертолет производства американской компании Robinson Helicopter. Вертолет был разработан в 1980-е. Совершил первый полет 31 марта 1990 года и в декабре 1992 года прошел сертификацию. Данный аппарат потребляет 57 литров топлива в час.

Пилотом вертолета Гросса является бывший летчик ВВС Рене Каллис, который также имеет опыт полетов на американском военном вертолете Blackhawk.

В предыдущий раз Олег Гросс серьезно подумывал о покупке Robinson, но от этой идеи пришлось отказаться, поскольку летать от одного объекта на другой должны были и его коллеги.

По всей Эстонии предприятиям Гросса принадлежат многие объекты недвижимости, магазины и промышленные предприятия. Всего на Гросса трудятся около 1500 человек.

Ключевые слова

Наверх