Специалисты Федеральной антимонопольной службы (ФАС) сравнили стоимости перевозок пассажиров по одинаковым направлениям и на одну и ту же дату в плацкартных и купейный вагонах.
Как такое возможно? В России места в плацкарте оказались дороже авиабилетов (2)
/nginx/o/2022/03/07/14412109t1h16fe.png)
17 ноября 2017, 18:06
Обращаем ваше внимание, что статье более пяти лет и она находится в нашем архиве. Мы не несем ответственности за содержание архивов, таким образом, может оказаться необходимым ознакомиться и с более новыми источниками.
По такому же принципу аналитики исследовали цену авиабилетов и билетов в плацкартные вагоны. Результаты этого анализа опубликованы на сайте службы, сообщает РБК.
Согласно им, в некоторых случаях стоимость плацкартных билетов может превышать цену перевозок как в купе, так и в самолете, притом что полет, как заметили в ФАС, существенно экономит пассажиру время и позволяет ему достичь пункта назначения с большим комфортом, чем это возможно при путешествии в плацкартном вагоне нефирменного поезда.
В анализе специалистов антимонопольной службы участвовали билеты дочки «РЖД» — Федеральной пассажирской компании — и авиакомпании «Победа». Так, 30 октября из Москвы в Екатеринбург на самолете можно было добраться за 2 часа 20 минут, стоимость такого путешествия в стандарт-классе без багажа оценивалась перевозчиком в 2499 руб., по тарифу «Плюс» — в 4098 руб.
Билет в купейный вагон поезда «Томич» на этот же день можно было купить за 4457 руб., в плацкартный — за 4767,3 руб. Время в пути в двух последних случаях составляло 26 часов 32 минуты.
Также из Адлера в Москву 30 октября, как выяснили в ФАС, можно было долететь без багажа за 1299 руб. (с багажом — за 2898 руб.). Билет в купе на поезде «Премиум» в этот же день стоил 4315 руб., в плацкартный вагон — 4767,5 руб. Время в пути в первом случае составляло 2 часа 30 минут, в двух последних — 23 часа.