Стальнухин о соседском надзоре за служебными машинами: закон не виноват, если появятся новые павлики морозовы

Михаил Стальнухин в прямом эфире в студии Postimees Фото: Pm

Грядущие изменения в налогообложении служебных автомобилей встревожили некоторых предпринимателей и оппозицию. Сегодня министру финансов Тоомасу Тынисте предстоит ответить в Рийгикогу на запрос депутатов EKRE относительно некоторых нюансов закона. 

С нового года вступает в силу и новый порядок расчета налогов на автомобили. Если корпоративный автомобиль используется в личных целях, необходимо будет декларировать спецльготу и по-новому платить налоги.

В Авторегистр придется вносить отметку об отсутствии частных поездок (и в случае подозрений у налоговой - доказывать это документально). В противном случае Налоговый департамент будет автоматически начислять фирме налоги, исходя из мощности двигателя автомашины. 

В запросе на имя министра финансов Тоомаса Тынисте депутаты фракции EKRE обращают внимание на то, что с нового года у каждого жителя возникнет возможность проверить в публичной базе данных Дорожного регистра, какие автомобили предназначены для служебного пользования, и сообщить в налоговую, если кто-то ездит на рабочей машине в свободное время. 

Консерваторы озабочены тем, что Минфин провоцирует людей следить друг за другом и увеличивает возможность конфликтов как на соседском уровне, так и между частным бизнесом и государством.

Председатель финансовой комиссии Рийгикогу Михаил Стальнухин на просьбу Rus.Postimees прокомментировать поступивший в парламент запрос ответил вопросом: «То есть это закон виноват в том, что в эстонском обществе в большом количестве появляются павлики морозовы?» 

«Этот запрос подали депутаты из фракции EKRE, а им свойственны определенные завихрения в различного рода проблемах и вопросах. Отношусь к этому довольно скептически», - отметил глава комиссии.

Если у человека есть желание настучать, он это сделает в любом случае. И анонимщики тоже никуда не делись! Их сколько было, столько и осталось. Я не верю, что это вызовет обостренное чувство социальной ответственности. 

«У нормального человека вообще отсутствуют какие-либо знания по этому вопросу, - продолжил он. - А между тем надо будет зайти в специальный регистр, потратив немало времени на то, чтобы найти ту самую машину с пометкой об отсутствии частных поездок, и после этого ещё куда-то что-то написать. Да, у нас всё равно уже есть определенные государственные институции, у которых имеется такая страничка, где можно сообщать о своих подозрениях и наблюдениях. По большому счету ничего не меняется», - пояснил политик.

В отношении нововведений Стальнухин подчеркнул, что изменения в налогах на служебные автомобили выгодны 70% фирм. По его словам, в целом фирмам станет проще.

«Ни одна организация, включая Торгово-промышленную палату, принимая участие в обсуждении спецльгот на автомобили, - на предварительном этапе - никакой критики не предъявила. К тому же было заявлено, что данная поправка выгодна для 70% фирм, использующих транспорт в своей деятельности (имеется в виду переход на начисление налога, исходя из мощности двигателя автомашины – прим.ред.)».

Во-вторых, новые правила снижают административную нагрузку, добавил Стальнухин. Если сейчас фирмам приходится вести журнал рабочего времени, записывать поездки и т.д., то с нового года данное требование отменяется.

В случае, если у Налогового департамента возникнет обоснованное подозрение, что частные поездки всё же совершаются, а в регистре указано обратное, необходимо быть готовым доказать их отсутствие: «Пусть доказывают! В чём проблема?»